Za modernizaciju željeznice zadužuju se 40 miliona

Vlada je usvojila informaciju o polaznim osnovama za zaključivanje ugovora o kreditu za finansiranje projekta „Unapređenje crnogorske željeznice“ između Evropske investicione banke (EIB) i Crne Gore, kojim se odobravaju dalji pregovori o zaključivanju ugovora o kreditu od 40 miliona evra, prenosi „Dan“.

Tih 40 miliona, uz 35,5 miliona granta koji će biti dodijeljeni iz dostupnih EU fondova i 4,5 miliona koje će obezbijediti željeznička preduzeća, što je ukupno 80 miliona, biće iskorišćeni za unapređenje željezničke infrastrukture i modernizaciju depoa i radionica za održavanje željezničkih voznih sredstava. Grant od 35,5 miliona će biti finansiran u okviru Investicionog okvira za Zapadni Balkan.

– U skladu sa gore navedenim, EIB je dostavio Predlog nacrta Ugovora o kreditu Projekta unapređenja crnogorske željeznice između Evropske investicione banke i Crne Gore. Sredstva navedenog kreditnog aranžmana koristiće se za finansiranje aktivnosti koje se odnose na unapređenje željezničke infrastrukture i modernizaciju depoa i radionica za održavanje željezničkih voznih sredstava. Kreditna sredstva u iznosu od 40 miliona evra za koje će sedržava zadužiti u cilju finansiranja predmetnog projekta biće proslijeđena nosiocu ovog projekta – Željezničkoj infrastrukturi(ŽICG), koja je u većinskom vlasništvu države. Prema uslovima ugovora o kreditu, ŽICG će biti jednica zadužena za sprovođenje projekta, a projektne aktivnosti odnosiće se kako na samu ŽICG, tako i na Održavanja željezničkih voznih sredstava (OŽVS) – precizirano je u informaciju usvojenoj na poslednjoj sjednici Vlade.

Dobijanje granta za ovaj projekat prije više od mjesec dana najavili su premijer Milojko Spajić i ministar saobraćaja Filip Radulović.

U informaciji je navedeno da MSP smatra da bi 40 miliona kreditnih sredstava trebalo da bude proslijeđeno ŽICG i OŽVS kao bespovratna sredstva.

– Predlogom ugovora o kreditu definisano je da će Evropska investiciona banka isplatiti kredit maksimum u 13 tranši, dok je odredbama predmetnog ugovora definisano da je iznos svake tranše u minimalnom iznosu od tri miliona evra, ili (ako je manji iznos od tri miliona) cjelokupni nepovučeni ostatak kredita. Visina kamatne stope će se odrediti prilikom povlačenja sredstava i može biti utvrđena kao fiksna ili varijabilna stopa, koju će činiti EURIBOR + margina. Visina kamatne stope zavisiće od situacije na međunarodnom tržištu u momentu povlačenja sredstava – piše u informaciji.

Iznos od 4,5 miliona evra Željeznička infrastruktura i Održavanje željezničkih voznih sredstava obezbijediće iz sopstvenih izvora.

– S tim u vezi, Ministarstvo saobraćaja i pomorstva je u komunikaciji sa ŽICG i OŽVS definisalo način na koji će se obezbijediti iznos od 4,5 miliona evra. Ministarstvo saobraćaja i pomorstva je dostavilo mišljenje na predmetnu informaciju, u kojem ističe da je predviđeno da se tokom implementacije projekta prvenstveno povuku sredstva iz kredita i granta, dok bi sopstvena sredstva bila utrošena u poslednjoj godini implementacije projekta. Imajući u vidu činjenicu da se ŽICG većinski finansira iz sredstava državnog budžeta, te da nije precizno utvrđeno koliki će iznos od planiranih 4,5 miliona evra biti utrošen, predlog Ministarstva saobraćaja i pomorstva je da sredstva budu planirana u okviru tekuće budžetske rezerve u završnoj godini implementacije projekta – piše u informaciji.

Imajući u vidu da je u planu spajanje OŽVS i Željezničkog prevoza, država je obavijestila sve tri firme – ŽICG, ŽPCG i OŽVS – o elementima ugovora o kreditu i dobilo povratnu informaciju da su sve tri firme saglasne sa obavezama iz ugovora o kreditu.

Ugovor o prosleđivanju kreditnih sredstava, nakon usaglašavanja između MSP, Ministarstva finansija, ŽICG i OŽVS, biće dostavljen Vladi na razmatranje i usvajanje.