U Kini razvijen mini dron na solarni pogon (VIDEO)
Dron veličine dlana, težak manje od jednog lista papira, privukao je pažnju medija prošle sedmice. Kako prenosi Sinhua, mala, ali moćna letjelica može neprekidno da leti sve dok prima sunčevu svjetlost, zahvaljujući inovativnom motoru.
Mašinu na solarni pogon dizajnirali su istraživači sa Univerziteta Beihang u Pekingu, poznati po svojoj stručnosti u aeronautičkim i astronautičkim istraživanjima. Veličina i težina su sada samo 1/10 odnosno 1/600 ranije najmanjih i najlakših letjelica na solarni pogon na svijetu.
Mikro-leteća vozila imaju niz primena, od praćenja životne sredine do traganja i spasavanja, što ih čini raznovrsnim alatima. Oni mogu da obavljaju specijalizovane zadatke kao što su snimanje slika, otkrivanje objekata i transport predmeta u skučenim prostorima. Međutim, ograničeno trajanje leta predstavlja značajnu prepreku njihovoj korisnosti.
Tradicionalna mikro vazdušna vozila koriste elektromagnetne motore za napajanje svojih rotora. Međutim, veliki problem uvijek nastaje kada se mali motor pregreva pri velikim brzinama, uzrokujući oštar pad efikasnosti konverzije energije. Prirodna sunčeva svjetlost može biti potencijalna alternativa kao izvor energije, ali što je dron manji, to ima manju površinu da prikupi sunčevu svjetlost, što na kraju može da generiše ograničenu količinu energije, objasnio je vodeći istraživač Ći Mingđing.
U studiji, objavljenoj u časopisu Priroda (Nature) 18. jula, istraživački tim je istakao da tradicionalno leteće mašine koje su lakše od 10 grama mogu da ostanu u vazduhu samo do 10 minuta.
Da bi prevazišli izazove efikasnosti, Ći i njegove kolege su razvili elektrostatički motor koji koristi Kulonovu silu, silu između električno naelektrisanih čestica u mirovanju, da generiše kontinuirano rotaciono kretanje. Ime drona, KulonFlaj (CoulombFly), takođe potiče od ovog jedinstvenog motora.
Demonstracioni video koji su predstavili istraživači pokazao je da motor radi tako što stvara krug električnih naboja, koji generiše silu uvijanja da bi se jedna elisa okretala poput onih na helikopteru.
Prednost takvog motora je u tome što može efikasno smanjiti toplotu, rekao je koautor Peng Đindže.
„To je zato što statički elektricitet radi na visokom naponu i maloj struji. Što je struja niža, to manje toplote generiše“, dodao je.
Efikasnost konverzije energije letećih mašina koje teže manje od pet grama i koje pokreće takav statički elektricitet mogla bi premašiti 10 puta efiksnost tradicionalnih elektromagnetnih motora, sa manje od jedne desetine potrošnje energije potrebne za isto dizanje, pokazala je studija.
Pre ovog otkrića, istraživači sa Univerziteta Harvard objavili su rad u časopisu Priroda (Nature) 2019. u kojem su predstavili letelicu Robobi (Robobee) koju su razvili, a koja se nekada smatrala najvišim nivoom u oblasti mikro-letećih vozila. Međutim, oslanjala se na veštački izvor svjetlosti, ekvivalentan tri puta većem intenzitetu prirodne sunčeve svjetlosti za kontinuirani let.
Novi dron KulonFlaji može postići kontinuirani let oslanjajući se isključivo na prirodno svjetlo, što predstavlja značajan korak naprijed, rekli su istraživači.
Nakon daljeg razvoja, očekuje se da će nova tehnologija motora dronova biti primijenjena u hitnim spasilačkim operacijama, otkrivanju uskog prostora i drugim sličnim scenarijima, rekao je profesor Jan Sjaođun, jedan od vodećih istraživača studije.