Spajić ima sve u svojim rukama: Ako sumnja u neregularnosti oko rada Komisije za koncesije Aerodroma neka svoju savjetnicu povuče iz Komisije i obori cijeli postupak!

Rok za završetak bodovanja ponuda na tenderu za davanje koncesije crnogorskih aerodroma ističe sjutra, ali daleko od završetka je politička drama koja prijeti da preraste u novu krizu vlasti. Sumnje u rad Tenderske komisije, tenzije unutar izvršne vlasti, ali i moguće konsekvence po ekonomski imidž Crne Gore, čine ovaj proces jednom od najdelikatnijih tačaka trenutne političke scene.

Uloga Komisije i politička sjenka

Tenderska komisija za izbor koncesionara aerodroma je stručni organ formiran odlukom Vlade, s mandatom da obradi i boduje sve pristigle ponude. Komisija je pred samim krajem svog posla – sjutra ističe rok za dostavljanje izvještaja Ministarstvu saobraćaja, koje potom ima 30 dana da predloži zaključke Vladi.

Međutim, čitav proces doveden je u pitanje kada je premijer Milojko Spajić javno izrazio sumnje u transparentnost rada Komisije. Posebnu pažnju izaziva činjenica da je član Komisije i njegova savjetnica za investicije Milena Milović, što je situaciju dodatno zakomplikovalo.

Iako su se očekivali potezi unutar institucija, uslijedili su – medijski nastupi. Umjesto konkretne institucionalne inicijative, javnost je svjedočila televizijskim i novinskim izjavama koje više liče na unutarpartijski obračun nego na borbu za transparentnost.

Politički ključ u rukama – samog premijera

Ukoliko premijer smatra da Komisija ne radi u interesu države, ima jednostavan alat u rukama: može naložiti svojoj savjetnici da podnese ostavku. Budući da Komisija u takvom slučaju više ne bi imala pun sastav, njen rad bi formalno bio zaustavljen. To je elegantno rješenje koje izbjegava medijsku pompu, ali istovremeno otvara prostor za obnovu procesa – ako za to postoji politička volja.

Borba je analizirala moguće scenarije u nastavku:

1. Produženje roka Komisiji: Vlada može produžiti rok za izvještaj Komisije. Ova mjera bi smanjila pritisak i otvorila prostor za unutrašnje usaglašavanje, ali nosi rizik dodatnog narušavanja povjerenja u proces.

2. Poništenje tendera: Ako se utvrdi da je bilo neregularnosti ili političkog uticaja, Vlada ima pravo da odbaci i najbolju ponudu i da pokrene novi tender. Međutim, takva odluka bi mogla izazvati tužbe od strane ponuđača i dodatno prolongirati cijeli projekat.

3. Institucionalna revizija procesa: Formiranje nezavisnog revizorskog tijela koje bi preispitalo kompletan rad Komisije, uključujući i eventualni sukob interesa savjetnice Milović, moglo bi vratiti legitimitet i ublažiti tenzije.

Zašto su aerodromi važni?

Podsjetimo, davanje koncesije aerodroma Podgorica i Tivat predstavlja jednu od ključnih ekonomskih odluka Vlade u ovom mandatu. Radi se o višedecenijskom ugovoru koji bi, ukoliko se sprovede transparentno, mogao donijeti milijarde u budžet i unaprijediti infrastrukturu – ali i o strateškom pitanju nacionalnog suvereniteta nad ključnim saobraćajnim tačkama.

Ono što danas gledamo nije samo tehnička prepreka u sprovođenju tendera – već lakmus test političke zrelosti vlasti. Umjesto teatralnih istupa i poruka putem medija, građani očekuju konkretne poteze: ili jasno pokazati sumnje i povući kadrove, ili omogućiti Komisiji da završi posao bez pritisaka.

Ako je sumnja stvarna, rješenje je jasno i jednostavno. Ako je sve ovo politička igra unutar vlasti – to je mnogo opasnija poruka