Pješaci su „krivi“ što vozači hoće da ih zgaze

Nepoštovanjem propisa pješaci često doprinose povećanom riziku učešća u saobraćajnim nezgodama, navodi se u tekstu Ministarstva unutrašnjih poslova.

“Više od 80 odsto pješaka izjavilo je da su u posljednjih mjesec dana prelazili kolovoz van pješačkog prelaza, što Crnu Goru svrstava u red zemalja sa nepovoljnijim vrijednostima, što dovodi do zaključka da rizike stradanja pješaka u Crnoj Gori treba tražiti i u njihovom ponašanju”.

Objašnjava se da se prelaženje kolovoza od strane pješaka tokom crvenog pješačkog signala na semaforu smatra jednim od najrizičnijih ponašanja u saobraćaju, jer su, između ostalog, suprotna u odnosu na očekivanja drugih učesnika u saobraćaju…

“Rezultati istraživanja u Crnoj Gori pokazuju da oko 40 odsto pješaka prelazi kolovoz za vrijeme crvenog signala za pješake na semaforu. Ako se ova vrijednost uporedi sa vrijednostima zemalja u EU, može se zaključiti da se pješaci u ovom kontekstu bezbjednije ponašaju od pješaka u većini evropskih zemalja”.

Dodaje se da šansa za nesrećom povećava skoga puta kada je pažnja pješaka ometana korišćenjem telefona ili drugih prenosivih uređaja:

“Rezultati pokazuju da skoro jedna petina pješaka tokom prelaženja kolovoza sluša muziku koristeći slušalice”, prenose „Vijesti“.

Međutim, bilo bi zanimljvo kada bi MUP pitao pješake koliko puta su na pješačkom prelazu morali da stanu „divljacima“ za volanom.

Ili koliko puta su morali da stanu i propuste autobomil kada je zeleno i pješačima i vozačima.

Naravno, MUP to ne zanima, jer „analize“ očigledno pišu baš vozači, odnosno osobe koje ne pješače, pa tako svakodnevno nisu izloženi riziku da ih na pječaškom ili kada je zeleno zgazi „savjesni vozači“.

Dovoljno bi bilo da samo jedan dan npr. prošetaju podgoričkim ulicama, pa da se sami uvjere koliko vozači poštuju saobraćajne propise, tačnije pješake.

Kada bi samo bilježili prekršaje na pješačkim prelazima, i za to naplaćivali kazne, Crna Gora bi svim zaposlenima, svim penzionerima mogla da uveća primanja.