Ko će odgovarati za višemilionsku štetu koja je pričinjena avio-kompaniji “To Montenegro”?

Bivše Ministarstvo kapitalnih investicija potpisalo je u maju prošle godine inovirani bilataralni sporazum o vazdušnom saobraćaju sa kolegama iz Turske mimo procedure koju predviđa Zakon o zaključivanju i izvršavanju međunarodnih ugovora.

To je izazvalo višemilionsku štetu domaćoj avio-kompaniji “To Montenegro”, a omogućilo korist turskoj lou kost kompaniji “Pegasus”, saznaju “Vijesti”.

Iz Ministarstva saobraća i pomorstva juče su potvrdili da ovaj sporazum nije u skladu za navedenim Zakonom, kao i da su u vezi toga pokrenuli nove pregovore sa turskom stranom, kako bi zaštitili domaću avio-kompaniju.

Na pitanje ko je izdao te saglasnosti za letove “Pegasusa”, i da li su one bile u skladu sa sporazumom, iz Ministarstva saobraćaja su naveli da je saglasnost izdala Agencija za civilno vazduhoplovstvo Crne Gore na osnovu memoranduma o razumijevanju koji je potpisan u maju 2023. godine.

Iz bivšeg Ministarstva kapitalnih investicija, na čijem je čelu bio Ervin Ibrahimović, 25. maja je saopšteno da su tog dana imali sastanak sa ambasadorom Turske Barišom Kalkavanom, direktor “Turkish airlinesa” u Crnoj Gori Mutalipom Ilhanom i predstavnikom “Pegasusa” Emrom Pekesenom, kao i da je istog dana potpisan inovirani Sporazum o vazdušnom saobraćaju koji će omogućiti ulazak “Pegasusa” na crnogorsko tržište.

Prema informacijama “Vijesti”, inovirani Sporazum o vazdušnom saobraćaju nije potpisao Ibrahimović, već službenica u njegovom kabinetu, a Vlada nije dala saglasnost, niti ga je potvrdila Skupština Crne Gore, što je obaveza iz Zakona o zaključivanju i izvršavanju međunarodnih ugovora.

Sporazum je ukinuo sva dotadašnja ograničenja u broju letova, što je omogućilo turskim kompanijama da povećaju letove i preuzmu značajan dio putnika crnogorskom nacionalnom avio prevozniku, što je izazvalo višemilionski gubitak na ovoj do tada visoko profitabilnoj liniji.

Navodno, sporazumom je predviđa da “Pegasus” plati obeštećenje crnogorskoj kompaniji zbog ulaska na njene linije, ali bi ono iznosilo svega oko 300 do 400 hiljada evra.

Navedeno je i da je “Pegasus” nakon ulaska na liniju Podgorica – Istanbul, krenuo da po istom sporazumu ulazi i na druge linije koje je otvorio “To Montenegro”.

“Osim letova za Istanbul koje je uvela prethodne 2023. godine, nakon najave ‘ToMontenegro’ da će obavljati letove za Izmir od aprila 2024. godine, ‘Pegasus’ donosi odluku da već od februara 2024. godine započne letove ka Izmiru i dodatno ka Ankari. Nakon što je ‘ToMontenegro’ zatražio zaštitu od države, u februaru su započele konsultacije vazduhoplovnih vlasti Crne Gore i Turske u smislu zaštite prava nominovanih prevoznika, prije svega ‘To Montenegra’. Pretpostavke su da će konsultacije donijeti efekat za ‘To Montenegro’ već od ljetnje sezone 2024, ili će u protivnom ‘To Montenegro’ biti primoran da napusti tržište Turske i dugoročno ugrozi poslovni rezultat zbog gubitka jedne od najprofitabilnijih linija”, navedeno je u informaciji.

Na pitanje da li je “To Montengro” na bilo koji način obeštećen zbog ulaska “Pegasusa” na njegove linije iz Ministarstva su odgovorili da je to pitanje za tu avio kompaniju.

Iz “To Montenegra” su na pitanja koliki im je ranije bio prihod na liniji za Istanbul i da li su na bilo koji način obeštećeni zbog ulaska “Pegasusa” na njihove linije, odgovorili da “u skladu sa politikama kompanije, a u cilju zaštite od konkurencije kompanija nije u mogućnosti podijeliti finansijske podatke o profitabilnosti pojedinačnih destinacija”.