Kako smo od NATO napravili magarce: Operacija „Konvoj“!

Za samo četiri dana, uprkos nadgledanju iz satelita i avaksa, na Kosmet prebačena najubojitija jedinica Vojske Jugoslavije 252. oklopna brigada!

Oficiri NATO koji su nadgledali povlačenje Vojske Jugoslavije s Kosmeta posle potpisivanja Kumanovskog sporazuma nemo su gledali kako se kolona tenkova u savršenom poretku kreće preko administrativne linije. Ova čelična sila ogromne vatrene moći bila je ključni razlog zbog koga su planeri Alijanse odustali od planirane kopnene invazije.

Operacija „Konvoj“, jedinstvena akcija s kojom može da se poredi samo iskrcavanje u Normandiji, počela je 28. marta 1999, a okončana samo četiri dana kasnije prebacivanjem 252. oklopne brigade iz Kraljeva na Kosmet. Sve je izvedeno u situaciji kada je nebo nad SRJ vrilo od satelita i avaksa, kao i izviđačkih aviona NATO.

Za organizaciju prebacivanja tenkova i ostale ratne tehnike, čija je ukupna dužina bila čak 60 kilometara, bio je zadužen potpukovnik Mladen Božić, tenkista s ratnim iskustvom iz Bosne i Hrvatske, a akcija koja je imala tek nekoliko promila šanse da uspe izvedena je sa neverovatnom preciznošću.

Trebalo je za kratko vreme planirati prebacivanje brigade. Da bismo izbegli svaki rizik, odlučili smo se da dužina kompozicije vozova bude tolika da mogu da se sklone u tunele. Ukrcavanje i iskrcavanje takođe su bile tačke na tom putu kojima je valjalo obratiti naročitu pažnju – rekao je Božić, sada pukovnik u penziji.

Maršruta Kraljevo – Raška – Lešak – Kosovska Mitrovica – Priština – Lapušnik – Klina bila je duga 250 kilometara. Sve pripreme, plan marševanja, dopuna municijom i gorivom obavljene su za samo četiri sata i u 22.30 počelo je nadigravanje s NATO avijacijom.

Da je transport otkriven i uništen, teroristi i NATO bi bili u velikoj prednosti. Borbeni deo brigade prebačen je u četiri transporta po tri voza, što je ukupno 12 železničkih kompozicija. Tenkovi su dobro maskirani i izmenjene njihove siluete, pripremljeni su da mogu dejstvovati i s vagona, precizno je planirano sakrivanje kompozicija u tunele i useke na pruzi u slučaju naleta aviona. Obezbeđeno je da se obustave svi predviđeni polasci vozova dok se ne završi prevoženje brigade – navodi Božić, koji je bio u prvoj lokomotivi prve kompozicije.

Oko jedan čas posle ponoći 29. marta voz je zaustavljen u stanici Lešak, gde je šef stanice Radojko Brajović saopštio da je postavljen lokator ispod mosta koji je na sedam kilometara od transporta. Na Božićev zahtev iz Kosovske Mitrovice je poslata specijalna ekipa da ukloni lokator, ali je njihovom automobilu pukla guma, a rezervnu nisu imali. Iz baze je poslato drugo vozilo, pa je sve potrajalo predugo i tek u 3.30 voz je krenuo dalje. Pokret se odvijao u potpunom mraku, a nebo iznad doline Ibra je vrvelo od NATO aviona, koji su žestoko gađali Prištinu.

Zbog ogromnog tereta koje su vukle dizel-lokomotive su na usponima proklizavale. Najpre sam uočio mašinovođu kako povremeno povlači neku polugu. Pitao sam ga šta to radi, a on mi reče da ispušta pesak na šine, kako dizelka ne bi proklizavala. Što je najgore, sitna kiša je neprestano vlažila šine – priseća se Božić.

Sedam minuta posle ponoći 30. marta prvi ešalon 252. oklopne brigade sa tenkovima stigao je u rejon Kline i odmah zauzeo borbeni raspored. Za njom je stigao i drugi ešalon, čime je operacija bila kompletirana. Na opšte iznenađenje čelnika Alijanse i njenog portparola Džejmija Šeja obelodanjeno je da sa na Kosovu i Metohiji u rasporedu Prištinskog korpusa nalazi nova jedinica.

Bio je to pravi podvig. Dovesti brigadu, pored špijunskih satelita, najsavremenijih izviđačkih sistema i avijacije, pred nosem planera NATO – ponosan je Božić.

Prazni vagoni vraćani su u Kraljevo, gde su tovarena ratna sredstva brigade i ponovo prebacivana na Kosmet. Vozovi su imali od 28 do 32 vagona. Za četiri dana u 12 vozova prebačeno je više od 100 tenkova, 72 oklopna transportera, 18 samohodnih artiljerijskih oruđa, divizion protivvazdušne odbrane sa mnogobrojnim sredstvima, inženjerijski divizion sa snažnim građevinskim mašinama, rovokopačima, polagačima mina…