Državni sekretar protiv odluke ministra: Likvidacija ovakvog MA nemjerljiv poslovni neuspjeh

Državni sekretar Zoran Radunović u dopisu upućenom premijeru Zdravku Krivokapiću, a u koji je naš portal imao uvid, naveo je da bi likvidacija ovakvog Montenegro Airlines-a dovela neumitno do mnogostruko težeg stvaranja nove kompanije, a za njega lično bi bio nemjerljiv profesionalni neuspjeh.

Juče je, ministar za kapitalne investicije Mladen Bojanić, saopštio da će doći do gašenja ove kompanije, a Radunović je u dopisu iznio niz razloga zbog kojih je to loš potez.

Kako je naveo u dopisu, ukoliko dođe do prestanka postojanja Montenegro Airlines-a, postupak stvaranja apsolutno nove kompanije neće biti kraći od šest do devet mjeseci.

„Mogućnost stvaranja nove kompanije, je moguća jedino intenzivnim radom, promjenom manadžement strukture, apsolutnom racionalizacijom poslovanja u periodu od narednih dva mjeseca , kako bi se obezbijedili preduslovi za otpočinjanje procesa stvaranja nove kompanije. IJ djelimičnom, kratkom periodu egzistencije obje kompanije, nova kompanija bi u određenom momentu preuzela u potpunosti poslovanje i prava stare kompanije. Sve manjkavosti i nedosljednosti Montenegro Airlines-a po obavezama prema Evropskoj komisiji, po osnovu dodijeljene drzavne pomoci bi nestale njenom likvidacijom“, dodao je Radunović

Državni sekretar smatra, da pored svih manjkavosti i nedostataka u dosadašnjem poslovanju Montenegro Aidines-a, avio kompanija je veoma, bitan, infrastrukturni saobraćajni segment za ekonomiju i državu Crnu Goru, prije svega kao podrška turističkoj privredi.

„Nespoma je činjenica da većina turista u Crnoj Gori dolazi upravo sa Montenegro Arlines-om., po istraživanjima svih inostranih, relevantnih, avio kompanija i tour operatera. Važna činjenica je da je Montenegro Arlines, do sada učestvovao u saobraćaju na cmogosrkim aerodromiima sa preko 55 odsto, što će vjerovantno zahtijevati i izmjenu predložene koncesije za aerodrome Cme Gore“, objasnio je on.

Kako je istakao, likvidacijom Montenegro Airlines-a, koja je neminovna, u situaciji da im se ne pruži urgentna pomoć, se gube svi benefiti koje baštini kompanija i država, kao vlasnik, poslovanjem od 26 godina, kao što su slotovi, prava letenja, iznajmljeni avioni (pogotovo avion koji u finansijskom lizingu i za čiju potpunu otplatu je preostalo oko šest mlliona EUR-a), članstvo u IATA, code share ugovori sa drugim kompanijama, program za prodaju karata do gubitaka sertifikata i licenci vazduhoplovnog osoblja.

Sami postupak likvidacije bi, prema riječima Radunovića,  zahtijevao izdvajanje dodatnih sredstava u iznosu od oko 50 miliona eura.

„Definitivno i u regionu, posebno uočljiv je primjer državne pomoći kompaniji Air Serbia i najvećem evropskom avio-operateru Lufihansa-l, odluka o očuvanju i postojanju nacionalnog avio prevoznika je isključiva politička odluka. IJ prilogu su rješenja za pomoć odobrenu Air Serbia i Luthansa. Ono što je neminovno primijeniti u narednom periodu u kompanijama sa većinskim vlasništvom države koje negativno posluju, bi kao minimum bile: smanjenje zarada manadžement u iznosu ne manjem od 50% smanjenje zarada svim zaposlenim u iznosu od 30%, izuzev zaposlenih sa zaradom manjom od prosječne u Cmoj Gori ukidanje svih ostalih troskova izuzev za operativne potrebe u cilju obzebijeđenja osnovne djelatnosti Činjenica je da ove mjere kasno dospijevaju, ali na žalost, Ministarstvo za kapitalne investicije nije imala priliku da ranije reaguje“, ocijenio je Radunović.

Upozorio je premijera, da nas  sličan slijed događaja očekuje po pitanju dospijeća rata za brodove u vlasništvu ‘Barske plovidbe’ i ‘Crnogorske plovidbe’, koje nisu u stanju da iz sopstvenih sredstava servisiraju pomenuta potraživanja, već zavise isključivo od drzavne pomoći.

„Već je izvjesno davanje negativnog mišljenja Agencije za zaštitu konkurentnosti. Po uputstvu agencije, vremena za izradu studije konsolidacije i perstrukturiranja ovih kompanija je veoma malo, jer su konačni rokovi za plaćanje 21 . januar 2021 godine. Na žalost, prilične su mogućnosti da Cma Gora ostane u periodu od mjesec dana bez brodova i aviona“, napomenuo je državni sekretar.