Funkcioner Pokreta Evropa sad Tihomir Dragaš reagovao je na današnju objavu poslanika DPS-a Ivana Vukovića.
Vuković je na društvenoj mreži X ranije komentarisao pisanja medija da će se Vlada po novom predlogu budžeta zadužiti do 2.3 milijarde za deficit i investicije i kazao da, poređenja radi, tokom 14 godina vlasti DPS-a i koalicionih partnera od referenduma, Vlade su se zadužile oko 3 milijarde evra od čega je, pored ostalog, izgrađena prva dionica auto-puta, podmorski kabl prema Italiji, regionalni vodovod za primorje kao i put Risan Žabljak.
Dragaš je, međutim, pobrojao i kazao da je na kraju 2020. godine dug iznosio oko 4.5 milijarde evra a da je na kraju 2024. godine dug otprilike na istom nivou kao na kraju 2020. godine
„Za vrijeme DPS-a, deficit u budžetu na godišnjem nivou je bio 150-200 miliona evra dok je na kraju 2020. deficit iznosio 461 milion evro. Zaključno sa avgustom 2024. ostvaren je suficit u iznosu od 94 milione evra ili 232 miliona evra bolje u odnosu na plan“, kazao je Dragaš.
Dodaje da 41 km autoputa od Podgorice do Mateševa nije izgrađen od sredstava koja je Crna Gora imala u trezoru već iz kredita koji je počeo sa otplatom 2021. godine. Hedžing je uradilo Ministarstvo finansija na čijem čelu je bio Milojko Spajić i na taj način je uštedjela desetine miliona evra
„Sredstva za koje se 44. vlada planira zadužiti su za vraćanje DPS dugova – 820 miliona evra dugova koji dospijevaju u 2025. i za kapitalne/infrastrukturne projekte. Za svo to vrijeme, minimalna zarada u na kraju 2020. iznosila 220 evra dok na kraju 2024. minimalna zarada iznosi 600/800 evra. Minimalna penzija je na kraju 2020. iznosila 145 evra dok na kraju 2024. ona iznosi 450 evra. Prosječna zarada je na kraju 2020. iznosila 520 evra dok na kraju 2024. iznosi 1000 evra. Za vrijeme DPS-a zaduživali smo se za tekuću potrošnju a sad za vraćanje DPS dugova i za investicije u infrastrukturne projekte. U podmorski energetski kabl koji povezuje Crnu Goru sa Italijom, investirano je 1.1 milijardu evra od čega je Italijanska strana investirala 1 milijardu evra a CGES je investirao nešto preko 100 miliona evra. Nije država, već firma (važna razlika). Inače, ovaj projekat je jedan od boljih investicija u infrastrukturu. Da ne nabrajam dalje. Velika je razlika“, zaključio je Dragaš na X-u.