Crna Gora obećana zemlja: Bakice voze blindirane automobile, a omladina ne mora da radi

Kakva je Crna Gora ekonomska oaza, može posvjedočiti svaki građanin koji je bar jednom slušao neku od izjava Mila Đukanovića i članova DPS-a povodom ekonomskog procvata koji je država doživjela za vrijeme njihove vladavine.

Pošto je ekonomski napredak svima vidljiv, zbog toga više nikoga ne čudi kada neka bakica, iz Đukanovićevog rodnog Nikšića, uveze u Crnu Goru dva blindirana Mercedesa. A kako je bivši predsjednik Crne Gore stalno potencirao ravnomjeran ekonomski razvoj naše države, tako je čak i bakica iz Bara, koja je 1932. godište, uspjela da pazari blindirani BMW, za 200.000 evra.

Jedna od građanki kojoj nije jasno kako vremešne gospođe iz Nikšića i Bara mogu sebi da priušte luksuzne automobile je direktorica MANS-a Vanja Ćalović Marković.

„Od čega, od penzije? To su stvari kojima Vlada treba da se bavi, odakle dolazi ogromni novac i gdje završava novac koji odlazi iz Crne Gore, a ne da se po hiljaditi put svađamo između sebe, jer to odgovara onima koji love u mutnom“- poručuje Ćalović Marković.

Novac koji izlazi iz Crne Gore vjerovatno završava na nekom mjestu gdje crnogorske patriote investiraju mukom stečen novac, a onda profit, koji ostvare tamo, šalju nazad u Crnu Goru.

To je prosta matematika i „saldo je nula“ – kako bi rekao bivši crnogorski predsjednik.

Svi oni koji su krenuli Đukanovićevim stopama i naučili biznis formule koje je on koristio da bi stekao svoj prvi milion, sada uživaju u lagodnom životu, a ostali se svađaju oko zastava i cijene goriva, za koje nas je Đukanović, još davne 2015. godine, upozorio da je luksuz.

„Radi se o proizvodu koji je u našim uslovima pokazatelj višeg kvaliteta života i luksuza i zato mi se čini vrlo logičnim i odgovornim što je Vlada opredjelila da upravo u vremenu kada je došlo do pojeftinjena goriva, zbog pada cijena nafte na svjetskom tržištu, podigne cijenu i tako obezbijedi dio nedostajućih prihoda kojima bi rješavala deficite i obezbjedila uredno servisiranje kredita za unapređenje putne infrastrukture“ – rekao je Đukanović u aprilu 2015. godine.

I tako, dok se veliki dio crnogorskih građana još uvijek svađa oko trivijalnih stvari, ko je četnik, ko partizan, ko je za Rusiju, a ko za Ukrajinu, Milo i njegovi marljivi učenici ubiraju plodove svog  mukotrpnog rada i revolucionarnih biznis formula.

Kada svi crnogorski građani konačno nauče da prepoznaju prave izvore, odnosno kreatore problema, tada će Crna Gora biti oslobođena balasta koji je kreirao Đukanović, koristeći svoje dobro poznate načine manipulacije i mahinacija kojima je, od resursima bogate države, napravio jednu od ekonomski najsiromašnijih u Evropi.