Avion Learjet 45 Vlade Crne Gore, registarskih oznaka 4O-MNE, sletio je sinoć oko 22:14 časova na pistu u Golubovcima nakon sat i 14 minuta leta od aerodroma u italijanskom Bergamu do Podgorice.
Javnost juče, a ni prethodnih dana, nije obaviještena da crnogorski državnici imaju bilo kakve diplomatske obaveze u Italiji, zbog kojih moraju da koriste vladin avion.
Sa druge strane, juče je objavljeno da je predsjednik države Milo Đukanović u Istanbulu, gdje je razgovarao sa predsjednikom Turske Redžep Tajip Erdoganom.
Mreža za istraživanje organizovanog kriminala i korupcije – LUPA utvrdila je ko je i na koji način koristio vladin avion do Italije.
Uvidom u registar letova može se zaključiti da je avion Vlade Crne Gore, registarskih oznaka 4O-MNE, u 9:58 juče ujutru poletio iz Podgorice ka Istanbulu.
Nije, međutim, poznato kad je tačno sletio u glavni grad Turske, ali oko 1:14 časova radar je uočio crnogorski avion blizu Istanbula.
Crnogorska delegacija, predvođena Đukanovićem u Turskoj se zadržala sinoć do 7:58 časova kada je avion Vlade Crne Gore poletio sa aerodroma i umjesto ka Podgorici, uputio se ka sjeveru Italije.
Evidentirano je potom da je avio u 8:26 časova sletio na areodrom u Bergamu, te da se nakon nekih 30-ak minuta uputio ka glavnom gradu Crne Gore.
Let vladinog aviona iz Bergama ka Podgorici.
Podaci o korišćenju aviona Vlade Crne Gore.
Tragom tih informacija kontaktirali smo Generalni sekretarijat Vlade, kako bi provjerili u koje svrhe je i ko koristio avion.
“Nalog za let bio je baš tom rutom. Da li se Đukanović vratio iz Bergama, zaista ne znam. Važno je da je avion putovao rutom koja je upisana u nalogu i to je zvanično bio zahtjev kabineta predsjednika Crne Gore”, rekao je generalni sekretar Vlade Boris Marić.
Na pitanje zašto je avion letio od Istanbula do Bergama, koji se nalazi nedaleko od granice sa Švajcarskom, umjesto direktno iz Istanbula ka Podgorici i zašto je let trajao najmanje dva sata duže, Marić je istakao: “Obrazloženje je bilo da predsjednik ima diplomatski susret, ali svakako detalje možemo da provjerimo nakon praznika”.
Kontaktirali smo i savjetnicu za medije predsjednika države Andrijanu Vukotić, međutim ona danas nije odgovarala na pozive i poruke.
Postavlja se pitanje kakav je to tajni diplomatski susret u večernjim časovima i kako je moguće da Đukanović ponovo na taj način koristi vladin avion, iako je prije tri godine optuživan da ga je koristio u privatne svrhe na relaciji Pariz – Podgorica.
Mreža za afirmaciju nevladinog sektora (MANS) podnijela je ranije i krivičnu prijavu zbog spornog leta Pariz – Podgorica, koju je u međuvremenu odbacio specijalni državni tužilac Veljko Rutović, dok je na čelu SDT bio glavni specijalni tužilac Milivoje Katnić.
Sat leta sa Learjetom 45 košta oko 4.450 dolara
Na internetu se može pronaći podatak da se cijena iznajmljivanja privatnih aviona Learjet 45 kreće oko 4.450 američkih dolara po satu leta. Vladin avion Learjet 45 letio je juče oko dva sata duže zbog odlaska za Bergamo, s obzirom da se nije vratio direktno iz Istanbula u Podgoricu.
Podaci o cijenama iznajmljivanja aviona.
(Mreža za istraživanje organizovanog kriminala i korupcije – LUPA)
Godinama čitamo i slušamo da ako se u bilo kojoj državi EU neki državnik provoza Vladinim avionom ili hilihopterom a da nije u službeme svrhe, ukoliko mediji to objave taj automatski podnosi ostavku i plaća iz svog džepa troškove puta.
Samo neka on odleti što prije.
A dje on, pa on je suvo postenje, i nebi uzeo samo ono sto je za nebo vezano. A Mozda bas to i pokusava sa ovim svojim inkognito letovima. Samo da nam ne padne u iskusenje pa uzme sam da ga malo provoza, kud bismo onda bez njega iliti ga?