Saobraćajna buka često se zanemaruje kao rizik po zdravlje srca, a stručnjaci upozoravaju da bi buku u životnoj sredini trebalo razmatrati zajedno sa tradicionalnijim kardiovaskularnim faktorima rizika.
Život u područjima sa stalno velikom bukom od saobraćaja dovodi se u vezu sa značajno većim rizikom od velikih neželjenih srčanih događaja u poređenju sa životom u mirnijim područjima. Ovo su nalazi studije predstavljene na godišnjoj naučnoj sjednici American College of Cardiology’s Annual Scientific Session (ACC.26).
Saobraćajna buka izaziva stresnu reakciju u tijelu
Istraživači ukazuju na to da bi sprovođenje strategija za smanjenje izloženosti buci saobraćaja s puteva, željeznica i vazdušnih koridora moglo da bude novi cilj za urbano planiranje i poboljšanje zdravlja srca zajednica.
„Buka u saobraćaju se često zanemaruje, ali može predstavljati modifikovanu izloženost sa važnim implikacijama po zdravlje stanovništva. Ovi nalazi pokazuju da bi buku u životnoj sredini trebalo razmatrati zajedno sa tradicionalnijim kardiovaskularnim faktorima rizika. Veoma je važno ispitati našu individualnu izloženost buci i vidjeti da li postoje načini da se to smanji“, istakao je dr Jad Ardakani, ljekar i klinički istraživač u Metodističkoj bolnici u Hjustonu.
Uticaj izloženosti buci na zdravlje privlači sve veću pažnju posljednjih godina. Prethodne studije su otkrile da kontinuirana buka iz transporta i drugih izvora može da izazove stresnu reakciju u tijelu koja s vremenom dovodi do nepovoljnih zdravstvenih ishoda.
Podaci iz studije: Istraživači su analizirali zdravstvene kartone više od 1,2 miliona odraslih pacijenata u oblasti Hjustona između 2016. i 2023. godine. Koristili su Nacionalnu mapu buke u transportu kako bi procijenili izloženost na osnovu kućnih adresa.
Klasifikacija nivoa buke:
-
Tiha: Ispod 45 decibela.
-
Umjerena: Između 45 i 54 decibela.
-
Glasna: 55 decibela ili više.
Iako buka od 55 decibela (nivo normalnog razgovora) ne oštećuje sluh, ona može da izazove fiziološke uticaje i poremeti san, posebno ako je konstantna ili van kontrole pojedinca.
Generalno, ljudi koji žive u područjima sa glasnom bukom u saobraćaju imali su 17 odsto veću vjerovatnoću da umru od bilo kog uzroka, dožive srčani ili moždani udar u poređenju sa onima iz tihih područja.
Buka od željeznice je jedinstvena jer je glasna i povremena
Istraživači su rekli da različite vrste buke u saobraćaju mogu izazvati različite zdravstvene rizike. Dok je buka u drumskom saobraćaju pokazala najjaču ukupnu vezu sa rizikom, inkrementalni rizik (povećanje rizika sa svakim decibelom) pokazao je drugačiji obrazac:
-
Željeznica: Svako povećanje od 10 decibela vezuje se sa povećanjem rizika od 14 odsto.
-
Drumski saobraćaj: Povećanje rizika od 3 odsto na istu skalu.
„Buka od željeznice je jedinstvena jer je glasna i povremena. Ti iznenadni bučni događaji, posebno noću, mogu da ometaju tijelo čak i ako ih ljudi doživljavaju kao pozadinsku buku“, naglašava dr Ardakani.
Iako studija nije osmišljena da procijeni mehanizme koji stoje iza ove veze, istraživači su rekli da poremećaj sna vjerovatno igra ključnu ulogu. Aktivacija stresnog odgovora noću može da izazove fiziološke uticaje čak i ako osoba ostane da spava. Dr Ardakani ističe da vibracije koje dolaze sa bukom od željeznice takođe mogu da imaju biološke efekte koji se ne vide kod buke od puta, koja je obično konstantnija.
(B92)
