Politički analitičar Igor Damjanović kazao je u analizi za „BORBU“ da će direktor kompanije ToMontenegro Predrag Todorović uzeti bonus od čak 167.000 evra, dok će njegova kompanija imati minus do čak četiri miliona evra u prvoj godini poslovanja.
„Jedna od rijetkih ispravnih odluka koje u prvoj godini donijela vlada Zdravka Krivokapića bila je o gašenju državne aviokompanije Montenegro Erlajnz, gubitaša koji je progutao desetine miliona evra državnog novca.Međutim ova dobra odluka devalvirana je samo nakon nekoliko dana kada ministar finansija Milojko Spajić samoincijativno donosi odluku da uplati osnivački ulog za osnivanje nove aviokompanije“, ističe on.
Damjanović je precizirao da dok se planeta spremala za doček Nove godine, Mickej Spajić uplatio je 31. decembra, u Erste banci, 4 miliona evra osnivačkog uloga nove državne aviokompanije.
„Spajić je potom samoinicijativno u februaru odlučio da otkupi lizing za 2 aviona ugašenog Montenegro Erlajnza, sa neispravnim motorima, u visini 21 milion dolara, namijenjenih novoj avio kompaniji. Konačno, vlada za potrebe funkcionisanja nove kompanije Tu Montegro uplaćuje još 15 miliona početnog kapitala. Tako dolazimo do cifre 19 miliona evra i 21 milion dolara (ukupno oko 37 miliona evra) našeg novca uplaćenog Tu Montenegru“, navodi on.
„Za prvih 9 mjeseci aviokompanija u koju je uloženo 37 miliona evra ostvarila je gubitak od 2,5 miliona evra. Pošto je svoje glavne prihode Tu Montenegro ostvaruje u turističkoj sezoni, postoji realna opasnost da u prvoj godini poslovanja gubitak dostigne čak 4 miliona evra. Za milionski gubitak, direktor Tu Montenegra Predrag Todorović, biće za prvih 12 mjeseci nagrađen sa nevjerovatnih 167.000 evra, na ime ličnog dohodka, bonusa i troškova stanovanja“, precizirao je Damjanović.
On je kazao da su svoje nacionalne aviokompanije trajno likvidirale 4 članice EU: Mađarska, Litvanija, Slovenija i Kipar.
„Za nas u Crnoj Gori, posebno bi mogao da bude interesantan primjer Kipra, jer imamo prbližno isti broj stanovnika i sličan udio turizma u BDP-u. U godini gašenja državnog avioprevoznika Sajprus ervejza, 2014-oj, (ovaj brend kasnije je prodat ruskoj kompaniji S7 i novi prevoznik pod tim imenom nema nikakve veze sa kiparskom državom i starom kompanijom) na tamošnjim aerodromima sletjelo je manje od 8 miliona putnika. Nakon liberalizacije i otvranja tržišta loukost avioprevoznicima, broj putnika na kiparskim aerodromima počeo je da raste, da bi u 2019. godini dostigao cifru od 11 miliona. Nakon likvidacije mađarske aviokompanije Malev i u toj zemlji je značajno je porastao broj putnika“, ocjenjuje Damjanović.
„Tu Montenegro je jedina aviokompanija na planeti osnovana u vrijeme pandemije korona virusa. Umjesto da se sačeka kraj pandemije i sprovede detaljna analiza treba li Crnoj Gori nacionalna aviokompanija, ministar Milojko Spajić naprečac je potrošio 37 miliona evra novca građana Crne Gore na projekat, koji će u prvoj godini poslovanja ostvariti vjerovatni gubitak od čak 4 miliona evra“, zaključuje Igor Damjanović za „BORBU“.
