Evropsko tržište automobila dostiglo je važnu prekretnicu. Tokom maja su električni automobili prvi put bili prodavaniji od modela sa isključivo benzinskim motorima u Evropi, uključujući zemlje Evropske unije, Veliku Britaniju i članice EFTA.
Ukupno je u maju registrovano oko 1,15 miliona novih automobila, što je rast od 3,6 odsto u odnosu na isti mjesec prošle godine. Električni automobili zauzeli su 23,3 odsto tržišta, dok su benzinci pali na 21,7 odsto. Ispred oba pogona i dalje su klasični hibridi.
U samoj Evropskoj uniji električni automobili još zaostaju za benzincima, ali vrlo malo. Od početka godine registrovano je više od 950.000 potpuno električnih vozila, koja sada imaju tržišni udio od 20 odsto.
Najveći rast prodaje električnih automobila zabilježen je u Italiji (+75,7%), Francuskoj (+55,4%) i Njemačkoj (+40,9%).
Veliki doprinos rastu dao je Tesla, čija je prodaja u Evropi u maju gotovo udvostručena. Model Y ponovo je bio najprodavaniji električni automobil sa 17.183 prodata primjerka, dok je Model 3 zabilježio rast prodaje od čak 198 odsto.
Istovremeno, potražnja za automobilima sa benzinskim motorima u Evropi pala je za 18,2 odsto, dok je prodaja dizelaša smanjena za 16,6 odsto. Najveći pad prodaje benzinaca zabilježen je u Francuskoj, Španiji i Njemačkoj.
Sve značajniju ulogu imaju i kineski proizvođači. BYD je u maju prvi put postao najprodavaniji kineski automobilski brend u Evropi, prestigavši MG (SAIC Motor).
Snažan rast bilježe i Chery, Leapmotor, Geely i Xpeng, potvrđujući da kineski proizvođači nastavljaju ubrzano da osvajaju evropsko tržište, prenosi b92.
