Piše: Miroslav Čučković, član Predsedništva Srpske napredne stranke i predsednik Gradske opštine Obrenovac
Danas je veliki dan za Beograd. Nije bilo mnogo takvih trenutaka u njegovoj istoriji. Početak izgradnje Gazele, palate Albanija, Narodne Skupštine, početak izgradnje Novog Beograda i Beograda na vodi mogu se nazvati takvim, važnim datumima u istoriji prestonice.
Izgradnja metroa počinje danas. Velike metropole su i pre čitav vek počele da grade svoje nezavisne šinske sisteme. Mnoge od njih i dan danas grade nove linije, šire mrežu i prilagođavaju se današnjim potrebama svog stanovništva. Beograd, na žalost, ima taj usud da je jedini grad na svetu koji svaki put ima proteste protiv poduhvata svojih graditelja. U šali neki bi rekli da je to zato što su prvi protest pokrenule dame lakog morala protiv izgradnje javne rasvete kod tadašnje kafane “Hamburg“ pod izgovorom da će svetiljke umanjiti promet jer će „čestiti ljudi“ prestati da dolaze i koriste njihove usluge, ali evo, to je i danas nepisano pravilo.
Zakazan je protest.
Vođa protesta, potrčko šiptarske lobistkinje Viole fon Kramon iz unutrašnjosti Srbije pod nazivom Ćuta i zamislite bivši upravitelj Šapca Zelenović kojem, od “zelene agende za koju se zalaže“, od ruke idu jedino dolari koje prima od stranih agentura da bi rušio razvoj Srbije.
Dragan Đilas, dok je bio normalan (nije ni prvi ni poslednji koga su pare promenile, naročito one lako stečene) bio je zagovornik izgradnje metroa. Danas je on kralj demagogije koji se pridružuje protestu protiv izgradnje istog.
Upućeni će reći da je to možda više zbog otvorene mržnje prema Tadiću i Jeremiću koji su, pre više od 10 godina sa tadašnjim predsednikom Francuske Sarkozijem, potpisali sporazum o izgradnji metroa, ali ja ipak verujem da je to čista zavist prema onome što danas radi Vučić. Ipak je Vučić stvorio finansijski moćnu državu, sposobnu da izgradi metro. O 10 autoputeva, preko 250 fabrika, 50 bolnica i kliničkih centara nećemo sad.
I šta god danas bio izgovor, pa i onaj najgluplji, da će Ranžirna stanica Železnik iz 1970. na čijem mestu počinje metro ugroziti kilometrima i kilometrima udaljenu reku Savu i vodoizvorište neće moći da sakrije da je u pitanju čista demagogija. Još gore, mada ne bi bio prvi put (jer setite se šta će Obrenovčanima nova pijaca) pozicija početne stanice ne treba da ide na ruku guliji iz Sremčice, Lazarevca, Železnika, Žarkova, Umke i Obrenovca, jer jelte oni nisu Beograđani. Tako se prema nama ponašao i kao gradonačelnik tako da, ništa novo.
Đilasu njegovi uposlenici Marinika i društvo treba da kažu da se laž i demagogija na njegovom licu vide i da je njegov dolazak na protest i zakazana gluma u startu osuđena na propast. Raspršila se ta demagogija kao mehur od sapunice kada se rasplamsalo gradilište Beograda na vodi na koje je danas ponosan svako ko ide baš preko te osporavane Gazele.
Raspršiće se i ova demagogija danas. Uradiće to mašine i graditelji našeg, beogradskog metroa. Kralj demagogije, naš Veliki brat Đilas ostaće samo jedna u nizu baba narikača na smetlištu istorije.
