Vozač Aprilije Aleš Espargaro proteklog vikenda ispisao je istoriju pobjedom na Velikog nagradi Argentine, a u razgovoru za „Autosport“ priznao je i šta ga je dodatno motivisalo da sa italijanskim timom dođe do trijumfa. Španac je istakao da je želio da dokaže da Aprilija može da pobijedi u kraljevskoj klasi nakon što su mladi vozači proteklih godina izbjegavali da budu dio projekta.
Tridesetdvogodišnji Espargaro je svom timu donio prvu pobjedu u Moto GP klasi, a ujedno se i sam prvi put u karijeri našao na najvišem stepeniku pobjedničkog postolja. Španac je to učinio na svojoj 200. trci u najjačoj kategoriji, a 283. u karijeri sa osam desetinki prednosti u odnosu na Horhea Martina na Pramak Dukatiju.
„Savršeno se sjećam kada sam bio u Suzukiju sa Maverikom Vinjalesom i sa njima sam završio saradnju jer nisam bio dovoljno konkurentan. Pozvali su me iz Aprilije i tada očigledno nisam bio na vrhu liste brzih vozača,“ prisjetio se Espargaro i nastavio:
„Ali niko nije išao tamo, brzi vozači nisu htjeli u Apriliju, niko nije vjerovao u projekat. Dakle, od prvog dana sam rekao: ,,Pokušaću ovaj motor da dovedem do vrha”. Nisam očekivao da će mi biti potrebno toliko vremena, ali konačno sam uspio.“
Aleš je 2017. stigao u Apriliju, a na početku ove sezone bio je jedini vozač u kraljevskoj klasi koji nijednom u karijeri nije osjetio slast pobjede.
Italijanski tim je poslednjih godina bezuspješno pokušavao da angažuje vrhunske talente poput Kala Kračloua i Andreje Dovicioza, a kada je krajem 2020. Andrea Janone dobio četvorogodišnju zabranu takmičenja zbog doping, na meti Aprilije bila su pojedina vodeća imena Moto 2 katerogije, uključujući Marka Becekija i Džoa Robertsa.
„Još prije tri godine pokušali smo da uvjerimo neke mlade vozače da dođu, ali oni su rekli da će radije da sačekaju drugi motocikl. Njihov stav učinio me još gladnijim, dao mi je dodatnu motivaciju. Rekao sam: ,,OK, upamtićeš taj dan kada si rekao “ne” Apriliji”. Imam mnogo posla da uradim, ali mislim da ljudi, posebno mladi vozači, počinju ozbiljnije da gledaju na projekt Aprilije, kao na opciju za budućnost. Mislim da je to sjajno za ovaj sport.”
Espargarov trenutni ugovor ističe krajem 2022. godine, a blizu je potpisivanja novog.
„Ne bih bio pošten prema sebi da sad stanem. Mislim da treba da se trkam bar još jednu ili dvije godine. Osjećam se dovoljno dobro fizički i uživam u vožnji. Iskreno, nije me baš briga za budućnost. Želim da uživam u ovoj godini. Pokušaču da budem brz i konkurentan. Sigurno imam više energije za nastavak sezone,“ istakao je Espargaro.
Španac naglašava da mu teško pada što je daleko od porodice, ali da je sve lakše uz dobre rezultate.
„Biće mi lakše ako budem u stanju da pobjeđujem i ostanem prvi u šampionatu“ dodao je Espargaro.
Zahvaljujući pobjedi Aleš je preuzeo vođstvo u generalnom plasmanu i sada ima 45 bodova, sedam više od Bindera, a slede ih Bastijanini i Rins sa po 36.
