Vozači automobila sa automatskim mjenjačem prave pojedine greške čije posljedice mogu biti jako skupe, a neophodno je pažljivo upravljati vozilom ukoliko one žele da se izbjegnu.
Stručnjak otkriva grešku koju mnogi prave prilikom upravljanja automatskim mjenjačem i upozorava na ozbiljne posljedice. Jedan mehaničar je na svom TikTok profilu podijelio detaljne upute o pravilnom rukovanju automatskim menjačem.
– Budite nježni, sa njim se upravlja veoma pažljivo – gotovo je tepao mjenjaču dok je u videu demonstrirao pravilne pozicije.
Mladi mehaničar očigledno ima iskustva s greškama u rukovanju koje dovode do kvarova. Njegova ideja bila je da ukaže na jednu od najčešćih grešaka koju mnogi prave, a koja može prouzrokovati ozbiljna oštećenja kompletnog sistema prenosa. Popravka ovih sofisticiranih mjenjača nije samo složena već je, kako možete i pretpostaviti, prilično skupa.
Cijena greške
Popravke često koštaju između dvije i tri hiljade evra, dok kod premijum modela ta cifra može biti i duplo veća. Imajući to u vidu, svakako je poželjno poslušati savjet stručnjaka i izbjeći prekomjerno habanje automatskog mjenjača i njegovih komponenti, uključujući zupčanike.
Najveća greška prilikom parkiranja
Mehaničar posebno skreće pažnju na grešku koju ljudi prave dok parkiraju. Kod klasičnih automatskih mjenjača, koje i dalje često viđamo, osnovne pozicije su:
P (Parking) – Koristi se kada parkirate automobil i napuštate ga.
R (Reverse) – Namijenjena vožnji unazad.
N (Neutral) – Slično „leru“ kod manuelnih mjenjača.
D (Drive) – Kada je automobil spreman za vožnju.
Glavna greška, prema njegovim riječima, jeste prebacivanje iz D u P dok vozilo još nije potpuno zaustavljeno. Ovaj postupak direktno utiče na zupčanike koji su još u pokretu, a vi ih naglom promjenom „tjerate“ da se blokiraju. To vremenom dovodi do oštećenja ne samo zupčanika već i drugih djelova mjenjača.
Mehaničar savjetuje sljedeće:
Prvo sačekajte da se automobil u potpunosti zaustavi. Zatim, dok držite kočnicu, ručicu pomerite iz D u P, prelazeći postepeno kroz N ili R, u zavisnosti od situacije. Na kraju, kao dodatni osiguravajući faktor, podignite ručnu kočnicu (ako vaš automobil nema automatsku funkciju kočenja).
Poštovanjem ovih koraka izbjeći ćete habanje mjenjača i omogućiti duži vijek trajanja svom automobilu.
(Novosti)
