Agonija mještana Lijeve Rijeke se nastavlja, teško mogu doći do svojih kuća, zbog lošeg i opasnog priključnog puta na petlji „Veruša“, na kojem se teško odvija saobraćaj. Zbog bujičnih nanosa zemlje na putu, uspona puta preko 14 odsto na kojem se ne mogu mimoići dva putnička vozila. Rasuti materijal i veliki uspon dovode do proklizavanja.
Zbog kiša i zemljanih nanosa put je svakim danom sve opasniji. Izuzetno je rizično njime prolaziti, pritom ugrožena je bezbjednost učesnika u saobraćaju. Teško će biti prohodan u jesenjim i zimskim uslovima za sva vozila, na pojedinim mjestima je potkopana asfaltna i zemljana podloga. Zbog saobraćanja teretnih vozila i uskog puta su učestali saobraćajni udesi. Velika je opasnost i od slijetanja sa puta. Dva mjeseca ima kako je taj autoput otvoren, ali nigdje ne postoji saobraćajna signalizacija i obavještenja na ovom putu. Zbog neodržavanja i lošeg stanja ovog lokalnog puta, odgovoran je Glavni grad i njegov gradonačelnik Ivan Vuković.
Zbog svega navedenog ovaj priključni put treba zatvoriti, nije bezbjedan za saobraćaj. Biće kasno kad neko strada.
Borivoje Orović, mještanin i jedan od organizatora nedavni protesta zbog lošeg pristupnog puta, tvrdi da se od 13. jula i pored obećanja Ivana Vukovića i Časlava Vešovića, nipta nije promienilo.
Ovo ima samo jedno ime: SRAMOTA ! Nas je kao građane, aktuelna vlast na oba nivoa, jednostavno pomnožila sa nulom. Kako sada, tako i u proteklih više od sedam godina koliko je trajala izgradnja autoputa. Samo laži i prazna obećanja. Jedno od poslednjih u nizu, desilo se početkom septembra prošle godine, kada je delegacija SO Podgorica, na čelu sa gradonačelnikom i saradnicima, posetila Verušu-Lijevu Rijeku, da obiđe i otvori asfaltiranu deonicu puta od Veruše ka Mokri i deo lokalnog puta ka našem zaseoku koji su asfaltirani ( posle sedam ili osam godina ,,dopisivanja,,). Ovo što pišem je iz prve ruke, jer sam bio lično prisutan. Posle obilaska radova, seli smo kod Sloba Vešovića u restoran ,,Ribnjak,,. Pitao sam gradonačelnika ,, Dokle se stiglo i koja je trasa određena za priključak petlji Veruša i spajanje sa autoputem,,. Odgovorio je: ,, Evo Časlav će to objasniti,on to bolje zna, a i iz ovog je kraja“.
Časlav Vešović, zamenik gradonačelnika je na kraju (duga je priča) je rekao ,, da se struka opredelila za deonicu od petlje do Lopata, te da će se iskoristiti postojeći put koji je spajao petlju sa Lopatama (oko 3,5 km) i koji je korišćen prilikom izgradnje autoputa i petlje. Kako su ti radovi i spajanje sa autoputem u nadležnosti opštine Podgorica, da ništa ne brinemo, jer će biti završeni do kraja građevinske sezone (prošle godine). Na to se nadovezao direktor mislim ,,Tehnoputa,, koji je to trebalo da radi i rekao : ,, Da tu neće biti nikakvih posebnih problema. Da je taj put u dobrom stanju i da osim nasipanja na dva-tri mesta, može da se završi. I da će se dobiti saobraćajnica širine 4 – 6 metara potpuno uređena,,. Eto, tako je bilo. I ostalo samo na priči, obmani, ili nazvati to pravim imenom – lažavini. Zato u ovakvim prilikama ne pomažu mnogo odbori, inicijative, razgovori. Jer, to podrazumeva da se drži data reč. Zato se 13.jula nismo trebali pomeriti s kružnog toka na Zlatici, a ako već jesmo, onda je proteste i blokade trebalo nastaviti, makar jednom u petnaest dana. Da ih nateramo da ispune obećanja i obaveze, pojašnjava Orović.
Izvor:Srpska24
