Knežević pokopao Spajića: Premijer je vršio pritisak i favorizovao južnokorejsku Inčon grupu kako bi dobila koncesije za aerodrome u Zeti i Tivtu!

Javnosti radi, a ne zbog neimenovanih izvora iz Spajićevog kabineta, odgovorno tvrdim da je aktuelni premijer vršio pritisak i favorizovao južnokorejsku Inčon grupu kako bi dobila koncesije za aerdrome u Zeti i Tivtu. Nezadovoljan prvim glasanjem, Milojko Spajić tražio je sastanak s liderima parlamentarne većine na kojem je insistirao da svako shodno svom autoritetu izvrši uticaj na članove komisije kako bi se ponovilo glasanje.

Ovo je saopštio predsjednik Demokratske narodne partije Milan Knežević a odgovarajući na poruke kabineta premijera Milojka Spajića.

„Iako sad mnogi od lidera većine boluju od amnezije,i vjerovatno će od golog straha da ne budu izbačeni iz Vlade, reći da se sastanak nije ni desio, podsjetiću i njih i premijera Spajića, i njegovog šefa kabineta, da sam nekoliko puta na tom sastanku ponovio da je neko u ovom postupku davanja koncesije uzeo pare. A što je najbolje od svega niko mi nije protivrječio. Takođe sam rekao da je postupak već sad kompromitovan i da ga treba poništiti, jer su pojedini članovi komisije bliski premijeru Spajiću spinovali u medijima brutalne neistine kako bi se Južnokorejci izabrali za prvorangirane. A da ne govorim o tome što se protivno zakonu omogućilo da Južnokorejci u toku samog postupka obilaze tivatski aerodrom na šta sam lično upozorio premijera Spajića“, kazao je Knežević.

Lider DNP-a dodaje da je nakon sastanka lidera parlamentarne većine obaviješten da se članovima komisije putem video poziva obratio i sam premijer Spajić, brutalno kršeći zakon i insistirajući na ponovnom glasanju.

„Sve ovo što saopštavam, spreman sam da ponovim pred SDT – om, i dobrovoljno se nudim da budem saslušan na ove navode. Od samog početka rada komisije, u neformalnim razgovorima s premijerom, bilo mi je jasno da su Južnokorejci favoriti, a da razloge nije teško zaključiti. DNP je sve vrijeme bio protiv davanja aerodroma pod koncesiju, jer smo smatrali da su i zetski i tivatski aerodrom održivi, posebno što smo nedavno obilježili trimilionitog putnika, potpisali sporazum sa WIZZ AIR-om, i stvorili osnovu da ovo preduzeće bude jedan od rijetkih primjera uspješnog poslovanja u Crnoj Gori. Da sam u pravu, govori i činjenica da je Vlada prije dva dana ponovo predložila izmjene Zakona o lokalnoj samoupravi i koncesijama i tako Zetu i Tivat ostavila bez 737 miliona evra koji su joj po zakonu pripadali. Ovaj kriminalni čin svakako neće ostati bez radikalnog odgovora građana Zete koji neće dozvoliti pljačku njihovih resursa, jer je sad svima jasno zašto je DNP smetao ovoj korumpiranoj Vladi. Zato jer smo glasali protiv izmjena Zakona o državnoj imovini kako bi Vlada bez Skupštine prodavala državnu imovinu, zato jer smo glasali protiv Sporazuma sa Alabarom, zato što ćemo glasati protiv energetskog sporazuma sa Emiratima,  zato što ćemo glasati i protiv ovako predloženih izmjena dva zakona. Zbog toga jedva čekam da se premijer Spajić pojavi u Skupštini, kako bi  bez mimera, neimenovanih izvora i zaludnih botova  suočili argumente i na ovu temu. Mene nema ni u jednoj tužilačkoj fioci, niti u nečijem lap topu koji nikako da se otvori, nemam kripto obaveze ni vjerenika iz Kanade, nikom ništa ne dugujem, niti me bilo šta obavezuje osim glasova onih koji su mi dali podršku. Zato na kraju, želim da pošaljem poruku gospodinu Vladimiru Novoviću : „stojim Vam na raspolaganju da provjerite ove moje navode“, zaključuje se u saopštenju.

Podsjetimo, iz Kabineta premijera Milojka Spajića saopšteno je da Vlada još nije primila dokumentaciju o davanju crnogorskih aerodroma pod koncesiju, te da premijer Spajić neće komentarisati „paušalne ocjene lidera DNP-a Milana Kneževića“ dok se ne donese odluka u ovom procesu.

“Vladi dokumentacija u vezi sa ovim procesom još nije dostavljena, te samim tim predsjednik Vlade neće komentarisati paušalne ocjene izrečene ne samo od strane Kneževića već i svih ostalih, do momenta donošenja Odluke o davanju koncesije u skladu sa najboljim interesima države Crne Gore. Napominjemo da je Savjetnik u ovom procesu bila Svjetska banka – Međunarodna finansijska korporacija, te u tom cilju, pored poštovanja zakona i javnog interesa, Vlada će se sa punom posvećenošću voditi i primjenom najboljim međunarodnih standarda u ovoj oblasti”, kazali su iz Spajićevog Kabineta.

Oni su naglasili da po Zakonu o koncesijama, odluku u ovom procesu donosi Vlada te da je Ministarstvo saobraćaja obavezno da im pošalje kompletnu dokumentaciju. Istakli su i da je koncesioni postupak za dodjelu aerodroma u Podgorici i Tivtu pokrenut 2018. godine i da je podrazumijevao dvije faze, pri čemu je prva pretkvalifikaciona faza okončana 2019. dostavljanjem prijava za učešće u postupku.

“Radi potpunog i istinitog informisanja javnosti, konzorcijum “Incheon International Airport Corporation” nije kvalifikovan za učešće u daljem postupku koncesije, od strane ove Vlade, pa samim tim svako povezivanje predsjednika 44. Vlade Spajića sa prvorangiranim ponuđačem nema nikakvog osnova, uvažavajući činjenicu da u tom periodu nije bio dio institucija Crne Gore, kao ni sistema odlučivanja ni po kojem osnovu”, naglasili su iz Kabineta.

Naglasili su da je tenderski dio ovog posla po Zakonu radila Tenderska komisija od 13 članova i to šest predstavnika Ministarstva saobraćaja, na čelu sa ministarkom saobraćaja, dva predstavnika Ministarstva finansija i po jednog iz Zajednice opština Crne Gore, ministarstava uređenja prostora i državne imovine, odbrane, predstavnika Spajićevog Kabineta, predsjednika i sekretara ispred Ministarstva ekonomskog razvoja…

Iz Kabineta su naveli da je Tenderska komisija po koncesionom aktu iz 2018. godine, u čijoj izradi nisu učestvovali – uradila administrativni i stručni posao izbora ekonomski najpovoljnije ponude, odnosno da je vrednovanje ponuda i utvrđivanje rang liste uradila komisija koja je za to nadležna.