Kineski gigant CATL predstavio je novu generaciju baterijske tehnologije za električna vozila koja cilja na dvije najveće slabosti EV tržišta: sporo punjenje i ograničen domet.
Nova Qilin baterija koristi ćelije visoke gustine energije i omogućava domet do oko 1.000 km, uz optimizaciju težine baterijskog pakovanja. To je značajno jer direktno utiče na efikasnost vozila i smanjuje „anksioznost dometa”, jednu od glavnih prepreka za širu primjenu električnih automobila.
Još veći iskorak predstavlja unaprijeđena Shenxing baterija, takođe razvijena u okviru CATL tehnologije. Riječ je o litijum-gvožđe-fosfatnoj (LFP) bateriji koja, prema prezentovanim podacima, može da se napuni od 10% do 98% za manje od sedam minuta, što je višestruko brže od dosadašnjih rješenja na tržištu.
Ovim razvojem CATL direktno konkuriše drugim velikim igračima u industriji, uključujući BYD, čija Blade baterija takođe spada među najbrže punjive sisteme u masovnoj proizvodnji.
Kompanija dodatno najavljuje i širenje na natrijum-jonske baterije, koje bi mogle smanjiti zavisnost od litijuma i drugih skupih sirovina, što je važan korak u smanjenju troškova i stabilizaciji lanca snabdijevanja.
Ako se ove tehnologije zaista uvedu u serijsku proizvodnju u velikom obimu, EV vozila bi mogla da se približe korisničkom iskustvu klasičnih automobila sa unutrašnjim sagorijevanjem — barem po pitanju „pauze za kafu i punog rezervoara”.
(SMART LIFE)
