Cijena polaganja vozačkog ispita u Crnoj Gori posljednjih godina značajno je porasla, a iz auto-škola najavljuju da se u narednom periodu može očekivati i dalji rast. Uz to, predstoje i promjene u načinu obuke budućih vozača. Kao razloge navode modernizaciju sistema, strože zakonske uslove i usklađivanje sa evropskim direktivama.
Uprkos rastu cijena, interesovanje za polaganje vozačkog ispita ne opada. Iz auto-škola kažu da se kandidati nerijetko raspituju i prije punoljetstva, upravo zbog bojazni da bi cijene mogle dodatno da porastu.
„Ima dosta toga da ljudi zovu, dijete ima 17 godina, pitaju da li može da polaže i da počnemo sa plaćanjem vozačkog. Obično zovu jer misle da će vozački dodatno da poskupi“, rekao je instruktor vožnje Predrag Obradović.
Prema njegovim riječima, u prethodne tri godine cijena polaganja vozačkog ispita porasla je čak tri puta.
„Sa 200 i 240 eura cijena je prvo porasla na 450, zatim na 640, da bi sada iznosila između 840 i 900 eura, u zavisnosti od auto-škole“, objasnio je Obradović.
Razlog povećanja cijena, kako navodi, jeste i promjena u načinu polaganja, ali i modernizacija rada auto-škola.
„Auto-škole su se dosta modernizovale i značajno smo napredovali. Zakon nas je uslovio da imamo moderna vozila, predavače koji su inženjeri saobraćaja, kao i doktore koji učestvuju na predavanjima. Sve to iziskuje veća izdvajanja“, istakao je Obradović.
U narednom periodu očekuju se i izmjene u broju časova obuke.
„Biće obavezno 40 časova teorijske nastave i 35 časova praktične obuke. Sve će morati da se ispoštuje, jer u suprotnom kandidat neće moći da polaže vozački ispit“, naveo je Obradović.
Auto-škole će, dodaje, morati da se dodatno usklade sa direktivama Evropske unije.
„Ne treba uopšte da se pomisli da su auto-škole samoinicijativno podigle cijene i da je to urađeno iz pohlepe. Auto-škole su često u lošoj konotaciji, ali su se uslovi rada promijenili. Instruktori sada rade puno radno vrijeme i imaju veće plate nego ranije, a potrebno je angažovati i saobraćajnog inženjera kao direktora, kao i radnike u kancelariji“, kazao je Obradović.
Nova pravila, smatra on, trebalo bi da doprinesu i većoj bezbjednosti u saobraćaju, jer će kazne za nepoštovanje saobraćajnih pravila biti strožije nego do sada.
„Ako postoji znak stop, na taj znak danas uglavnom staju samo auto-škole. Mi ne smijemo da preskočimo ispitne komisije koje se kreću po gradu i dolaze na polaganja, gdje postoje jasno vidni znakovi stop i oni se moraju poštovati“, objasnio je Obradović.
Iz auto-škola poručuju da je cilj svih promjena jasan — kvalitetnija obuka i sigurniji vozači na crnogorskim putevima, prenosi Gradski.
