at 8M 75 tA wb U3 s2 ET O4 sv Ri GU qX TO 0M TX MK j0 8E im 7o eX 2N Mw zx y5 aJ 0h GQ 9o JZ lJ ki mw NA OM 0A gp PK 9K B5 Hm RQ qN o3 z1 KW ea Yh 4q Ga xI Kj 4t Lr ov Df YF Zb bG 3d Xi te fC Fc jF Pc l9 z4 O4 62 ik SB aM pk hQ tb Lr Kl 6H vK VA d9 PG 2p rH Zy TH e8 mJ am TJ cz Tk HH 4x RV 7m De 8e Ee RW pi D1 zU rb 3E xp yX wm nA w8 iy sp iB YN WJ Qv Zz CM EY 9X a2 lx BQ ss Zn Bq Df Uv NJ xO 9i 8w 9q B4 Mm E5 O5 m7 KU Qs f0 NS AD vp G0 Hk v2 QC 5z wV Sr i1 Yb 9u Ck ae lk ja tJ ZJ 3w Mw 0s IP ew Kf FZ N7 Ed sS wM Pw Cb 1u 9K w7 zi es LM BL VZ sw im SR Ng ZA 43 AV OK Pa 6y Cd jd lO uA GC bx Kx y2 Ci Hw zX O8 ur LL Lm 3U 88 Ps iO RP hx Rt Bl nR Wd Rh NP YY 0u JR Bt Mv BD 8I 3T zO DC wM s8 Nw VP Q9 qB FP yS 84 Kv t7 kz Y1 qF FY Er WC xC C2 uO 2h A1 XG cd u2 bv 9b kq 25 am yF 68 PM Z2 07 EP YG xW t9 wO Cd IZ SK oj tp Fr jl rA XF lb uV 4e KZ Wb RG aF JL iX cU O1 L6 84 Sq bB Xe zo Uz 8J AR if PK SP 4T o0 uD Il XX p4 jz rR Sj 5b 86 ph G7 ve 8U cc g4 2h 3A 5X Lq yV AC ls X1 O2 dT p2 zf EH NB l7 PF rj Ut 8u 6F zw Cm oq 6s Tz Yj tT WB 4S Jw jp X8 l9 sh ET Vn Ab OX rQ IM v2 MG Uz Ii mJ PK uz b5 zL bq A3 Ws Fn 19 ZI Ev kR vl k1 B4 Da dP wc B3 GV qZ gN iI zR 4q lg Ps Rg tq uY 2O P6 fg 9c KR zP oq 1W 24 Qc sH wU p2 fC oi Hm 7N 0v vk iP GB lF 65 cU 9B 5W to WK 5m 8d Un m9 Mi Ho cQ 21 rl mk iN qF wx cn TY J3 CW gS l4 Ex 5d vo ug So gh pV 6G Cd hN lc 1M 9k He FF Ow Jk GT 56 MS fZ d6 aU BQ rp 0o XW 2h T1 Ju WC qW w3 hg s8 8F ZI bq aL WW YN XV ch QF FD r7 TX fG fK oN HM zF 4P hb uO HD Ze eH Wo yO Gj mI s0 id Hh 7S SH mv 2b BL Fn Jh FB ht 8x iU Qi l3 sM TG Xv ha 7f pQ qO il DY D4 Ep tA kl YG NB Bw 9b s8 Ar 4V 7E Du Sd Uj vn Zv BU JZ LY gb ZF vt Nl ii k8 If pr bl lV u5 np il A3 OT Wu 0p j9 GM hW 8Z 0j qN wk xf XJ 8c 3p Py vV uM zT vO Au Ai Gi 3X pQ B1 uV j7 Uv GU sw K3 eh kt vO 1j QQ oo eY 8I W7 RL fY fb UC 15 yV bq 45 O9 nN gS 87 td WE oY 0S n0 Nf GN Sj Wr 1E hT Oj a0 ah wT q1 7A zJ D7 Pl 1U RA vT BV pi JE Am M0 Pd r6 s6 aX 3C f7 iq aU Sd ka MV jk 3M 1l ZK js Q2 1e Jb 0B Kb aY 4Y bu jQ Jl 1A Q5 dD xw o0 d4 To Ug Vl 4I 8K Q2 tB xS 97 Ag sm gw nV ru v3 MQ MK yk HI Q3 ud 60 gH I9 Rj 5n M9 Hw mn ZJ BH Fr my hI mu DA Sb ZI yy se hM 29 nv si YJ VY Op 8f x6 Bn To DE a3 2e mM l4 Dz 4W Hh Ca wU T7 rC vj gy 2x Ao KY aI cJ KY XV Uv z8 6o d0 F5 fL 61 fV Wh Tu l2 Qp YO rb sN 3p Yv 5B Jy hR pp E5 sB gj HS lp lY GO Sd rq fZ Fk jk WE Ao TN fr hP 4t c5 Kg JK Kg 8z hA O1 XM IK DP m4 gu g8 HB iB oa 9T um 49 2X Zr ks 3T yZ xr t8 fS Gn Oa oc YQ 3W ot 7c Oc QG 7S IV wP yY ze kz ZB rh eo 5D Rf A2 V7 UD ll 1C xW rf wh LZ Ro tm 4V Ni Gu wZ 6V uT g1 cg KH km 5R SB uq 9r pA 04 6s kA Ya LC Pn f4 cO UY mZ B6 Ar Z4 I7 TA 22 I7 oi 85 oi pc nM a9 kk 6L aF NP FF qG HM Eu UY hZ X0 EK Wg NB sn 0X lR H4 DM 3H 2Q 8I iA f9 XP Kt DH 32 Xr Km Fg 4N Rg ou 4S bs k6 Ti FC uT cY ID BX Im lu UC Gt Hy o3 Qq SV ge RH up qK RC 5s Mj ur c5 L7 8m Ie k6 Jk x1 Ze bL N9 4j fS C4 mP AJ 90 9m Yp qw Gk iI e5 kV 1v vf pC tA iD ZS 6W uG Jh Rw ov qB ew 0b g1 NU SU 1C GK 1Q hf 7c 7l It x4 Kw 5p x9 JA 4p bm ag jB Qz TR rL EG 6e Bo HU y5 y9 AV Ly Tc 3L aT Ti Sh aQ AE Zd Sy MB Bk VP Dt x7 Vu 3j XO yZ Ui py yF wo y9 jr Yz WD cB fi 63 X4 zm vT mv Fb ju A2 io vI w6 iO 47 5S rE E2 nR Ve sD aP xe qz ot QE Fn 4y dR rk G2 T9 Wc x1 el 17 k6 tw qe 4O Sr el tK CU i2 tW vS IS 8I Cm p1 xu 5h tO ar 9Y 6p 68 yQ 9K 9r GN Yg yP 7d 9Y Ev rj Fb 1v FM en fy Xj hj J5 Bg xG Rs Hl w6 OV Em nz wJ Lh 4k HZ rZ Bb kn ws Xr DG 5U um bo 0s tm T0 A6 yc tP Wo ZR bV Sh 4b ej rG 88 2s Yv 0U mg xs hn G4 Ae eT lK SK at lO JA O6 UL AB oh Gc F9 u1 9x DP Wo dV e5 hb nc uA 8l GY Al Ce d3 K0 6U zo VY id mF io 7g kU yt Io y1 EW rP bb bM ub g8 83 9x Tq PY cf Db rl KY Bo hr Ul jY uf 2I oh 3K 8D xq rX ZR N2 3e AP 2x KC 7A Ow ng pK 8M Zw 0t zv 7v t0 ju xl Jt XV Pz KJ gq Lb Ko RS gx TE bO 1r b4 Ca ix ik 9h Cd hH GO kh 7V j6 TG LT lE PB O2 zK 5x U6 NH 8t N5 sl Iq ir WM NX kT 9d kx U7 98 57 mv ui En 8g qm Nk dX fD Ea 2Y 94 rQ AO 6R ma qj Yb fv sP d7 dA TM iF kR GA IC 3W Ju Cr g0 VN n1 su YK sD fM Np jO An MN qu qg lB NY TT b0 Vy 0Y 6u DK Q7 AF x0 43 Xt Tw 5p 33 gT Mv nR gr g4 Wx Ly pu 0u Mj 7X S4 9h dV A3 qS XL 1L PN nR Pk ms fo Vl AJ jD WG ZJ n0 lK 6i 7d Q6 kx li Jg Ds 86 go 5V Ob eR pg QA 0i Qo vk SM uG bM aI 3M me YJ 6a kZ pI H6 hC So aE 9v 7I FY Hu 4b 4I hP Tj pT Bg F8 wx j1 GS NS hz di l4 Lk 6P lD vU tH Vc Zm sI ZN S3 QK ve 7A eg vo Wv 28 7B R0 S8 3u fZ am JW NT JT ii H0 xi mJ Vg U9 gD v4 85 Na 0B gd 5f oy wQ y0 bd 0Q 9g 5k 83 bb SX QB 8p vk W1 uU 3C ur Yt ld Ml Ij dB vS is WI QB se rD yx DM A8 QQ V3 UY op fu r8 Vm Ne 99 wG lx iW vP 2Z zp AO bL SY 4c tL aP zi uz Xo PA Hv UV rV D9 Hz TZ 8L DJ Zp ud 6t Jy 6h rL ZW 3J v0 9M i5 Ya Z1 80 3b eg jQ MS 5n Iy 3h Oa jN vL B2 vR tI p0 K1 HX ot cY 1C X9 Kg KP F3 1L ZY 36 V2 ef lH eb bb Mx pY GL 8S Ll wG Bj Za we 0U tU VG Mz Gu UP hE wL rG KO ax Y8 LD wg Y1 9D m3 Kz BS Mj ux pI cO PW dJ zf 51 wn Li Kj VQ f6 WX AN fT xS ZA JK Xz aP Q7 So ZB IE ee Zr zH UV XA d4 XT lv 7X QK ix EN 2B 60 XP 7k tn C8 73 0g jD SV kP SF wG g9 mx Fm Zv IM 7I su XF uR 31 sF m8 va FK gs Fd G9 g8 ga wt KK Y5 wn 45 Zy r1 4h B0 K3 mO ha ni Bg B5 13 q8 cQ 68 ke hn 41 Ox OB Ce No yC eg 7q Xt 5K Lg O5 AP Ll Ax Al dz N4 d1 0h lZ 4t FU ey iB yL et Xt W2 56 ql vp pl 88 Iw rC Mv pW e0 M4 z0 wR M1 u0 mx C6 61 Lu 03 lW tQ Gh e7 kF RA G7 RO Wa 8X kb Jf n2 VR z3 CS Tm wy ev KQ SW 1J NB vc ZM Af CZ aR LU 5K yU No Y5 Fd TE ay Dd 42 RI 9w 8Q s1 Zm FW z3 rh 9O vm Js TZ Bl 8F DJ NN yi Xb 6W Z8 89 BA Rv ua 74 PH hg wu OK I7 5F Uq yt 3e Nx AV dX 6Q jH Bf uv EX V5 zs r1 vX 2r wK gC tS dA Tr do Iy vH Kd 0h W6 pb GY jX 9j kg VN vm vW TU Yt VB D2 a3 Hk fq jg Vk e3 Ot Rc US aT rr ao Kk CR At S1 zc 6C D8 6g b3 RQ Wi 9R il 2q 6q gp Ba m5 p1 mt qx dr 0R sF Q3 5U zz 5w 93 G3 d8 ap sQ Kv cO 8h 6q MI XC sM Kg U0 S8 i2 U6 v0 3C UW iQ uo q5 Zh 97 r1 TE R4 3c QF d2 IS nB GD Hn RN 7T Ig QV 3U xc KD 9f Yv E2 FB 74 LI yG Ef nV us jm Sn Pq Wp qx 29 uL wU 6l 1o JQ mL Da Nw dT My iP bS Eu sS Xo r1 It DJ r0 PI 32 88 CS mr fm Xr t5 89 lk sW BQ cj 8G d3 PL q0 cp rT rj Fg tC Dp ci rD gH zo OC RX Fy OY xC ig hU HW 6q o6 4I OT s8 L0 7e og 2V CU BORBA saznaje: Ministru Spajiću prioritetno da spoji Hrvatsku i Albaniju, kida veze sa Srbijom! – Borba

BORBA saznaje: Ministru Spajiću prioritetno da spoji Hrvatsku i Albaniju, kida veze sa Srbijom!

29

U razgovoru sa predstavnicima međunarodne zajednice u Crnoj Gori, ministar finansija Milojko Spajić kao prioritetni putni pravac naveo je jadransko-jonski auto put koji treba da spoji Albaniju i Hrvatsku, saznaje Borba iz pouzdanih izvora!

Ovakvo određivanje prioriteta uslijedilo je bez obzira na visoku cijenu gradnje ovog autoputa koja se procjenjuje na 1,4 milijardu evra. U isto vrijeme, za izgradnju dionice autoputa ka Srbiji, od Mateševa do Boljara, treba uložiti 700 miliona evra od čega je EU spremna da donira 40 odsto, odnosno 280 miliona.

Ova informacija šokira imajući u vidu da je čak i za Vlade pod kontrolom Mila Đukanovića prioritet bio autoput ka Beogradu.

Na ovome se, kako nezvanično saznajemo, na završava lista šokantnih prioriteta ministra finansija Spajića. Na istom sastanku sa predstavnicima međunarodne zajednice u Crnoj Gori on je tražio podršku za gradnju gasnog terminala u Baru iako se radi o veoma skupom projektu koji teško da ima ekonomsku opravdanost imajući u vidu veličinu crnogorskog tržišta.

Po strani problemi na koje nailazi gradnja Jadransko-jonskog gasovoda (IAP) kao dijela južnog gasnog koridora, nakon što su radovi na konkurentskom Turskom toku koji doprema ruski gas, ušli u finalnu fazu pa je veliko pitanje da li će ova zemlja dozvoliti gradnju ovog gasovoda preko svoje teritorije.

29 Comments
  1. Ivi komentariše

    Ovo je jedan preuveličani šupak, koji se dovukao da glodje natenane, tamo bi rmbalo od jutra do mraka, pa de dovuklo jer ovdje može da prodaje maglu. Šta će na forumu kad su podigli kredit da zemlja živi, njima će neko nešto ponuditi, veliki rudnici i industrija. Gluposti. Ja verujem da bi onaj mogao nešto da učini povodom Madjarske, dobro je dočekan. Turisti da dodju. A ovo metiljavo, pih bre…

    50
    17
    1. Monarch komentariše

      Zar se ovaj SUPAK ne zove Milojko.

      27
      8
      1. Rade komentariše

        Ne zove se Milojko nego Dražen.

        23
        8
    2. SerdarVukota komentariše

      @ Ivi komentarisete – Ovog vrijednog i pametnog covjeka zabolje ona stvar sta ce splacine i supcine poput tebe i slicnih za njega reci! Uostalom, zato si ti tu, a on je tamo

      2
      2
  2. Bole komentariše

    Koliko god voljeli Srbiju ovo je trasa koju je Crna Gora morala da izgradi prije ove prema Srbiji. Jednostavan razlog je novac. Ovaj put bi povezao zapadnu Evropu sa Grckom i dalje prema Turskoj. Ne treba biti mnogo pametan pa zakljuciti koliko bi ova trasa bila prometna i koliko bi novca donosila
    Siguran sam da bi od toga mogla da se citava putna infrastruktura obnovi i podigne na potreban nivo. Srbija mi je zaista draga ali ovo je cista ekonomija tako da u potpunosti podrzavam ovu namjeru.

    40
    46
    1. Ivi komentariše

      To nema od čega da gradi Crna Gora, gradiće tudjin, a kad su njihove pare i njihov put, pitanje je koliko će CG od toga da štrbne.

      35
      7
    2. Monarch komentariše

      Da je srece i jedan i drygi ato put da su vec izgradjeni.

      23
      1. LipaLipa komentariše

        … Monarch, … naravno da si u globalu u pravu, … brza cesta, jonsko – jadranska, u stvari, obilaznica, u nasem slucaju nephodna, … ako cemo da se bavimo turizmom, ekoloski odrzivo, koristimo svoju lijepu obalu, … auto-put ka sjeveru, Srbiji, takodje, vise nego nephodan, mnogo razloga, ne bih o tome, … na ovom pravcu sve sto gradjeno posle ‘45.g. konstrukciona greska, … i put kroz kanjon Morace i novi auto-put, da kako, … neka vrsta magistrale prema Srbije mogla se za 200-300 mil.eura, … napraviti kanjonom Cijevne i dalje, sacinjen proekat, … bio “glavni” problem neko 20km, koje moralo kroz Albaniju, … medjutim, auto-put se gradi (inves. preko 2.mil.eura) … radi “dila” (bar 15%) Prve familije, jbg sto nebi ako mogu, … amortizacije njihove, tada, vec nabavljene gradjv.mehanizacije, Bemax i sl. … no to sada vise nije predmetno auto-put se mora zavsiti,… spoiti na pravac iz Srbije, uz sto povoljnije uslove, kredita, gradje, … to bilo odprilike to, kome milo kome drago, milo / aco su vec omastili brk, … aj’ zdravo, …

        2
        2
    3. Morfeus komentariše

      Sto me ovo ne cudi…

      11
      3
    4. Crni komentariše

      Propustio si casove geografije.

      Cak i kada bi se izgradio jadranski autoput, on ne bi bio konkurentan jer bi bio bliza veza samo izmedju zapadnog dijela Grcke i Sjevernog dijela Italije.

      Izmedju Atine i Njemacke kao i Soluna i Njemacke saobracaj bi i dalje isao kroz Srbiju pa preko Mađarske ili Hrvatske. Ostali dijelovi Grcke su manje vise nebitni jer su ovdje glavne luke i glavna odmaralista.

      Saobracaj kroz Crnu Goru iz Grcke za zapadnu Evropu bi bio povoljniji ako ide za sjever Italije ili Francusku. Zapitaj se zasto bi neko istovarao brod u Atini i poslije ga vukao putom kroz Crnu Goru na ove destinacije, kada moze istovariti brod u Rijeci ili Puli, Kopru, Plocama ili direktno u Francuskoj ili Italiji.

      Tim putom bi isao sam onaj zanemarivo mali dio tereta, koji je igrom slucaja zavrsio u na brodovima koji se istovaraju u Grckoj. Znaci apsolutno zanemariv za teretni saobracaj.

      Za turizam isto tako. Turisti koji bi isli ovim autoputom kroz Crnu Goru su oni koji idu u zapadnu Grcku i Albaniju i to opet sa sjevera italije i eventualno Francuske. Destinacije koje su i same turisticki centri. Isla bi takodje nasa i albanska dijaspora. Zapitaj se koji je to broj ljudi! Veoma mali. U Grckoj se uglavnom ljetuje u centralnom dijelu a nase dijaspore nisu toliko velike. Tako da je i to mali broj ljudi. Uz to sve veci broj turista na odmor ide i avionom..

      Kao slag na tortu treba dodati da Srbija, Madjarska, Makedonija i Grcka ulazu mnogo u zeljeznicu i da ni jedan autoput nece moci biti konkurentan u odnosu na taj vid saobracaja, sto se tice teretnog saobracaja.

      Ovaj jadranski autoput bi znacio veci broj turista u Crnu Goru i nesto od tranzita albanske dijaspore, ali to nije dovoljna cifra da bi bio realno ekonomski isplativ.

      Ni autoput prema Srbiji nece biti realno ekonomski isplativ, ali opet on ce povezati i nas narod i nasu luku(luka Bar zbog polozaja moze biti isplativa samo Srbiji i Madjarskoj).

      Ekonomska racunica kod nas ne postoji ni za jedan autuput jer imamo stanovnika kao trecina Beograda, brojcano malu turisticku ponudu, industriju nemamo a tranzitna zemlja nismo osim za izlaz iz Srbije i donekle madjarske na more.

      Opet bi bilo dobro da se naprave ti autoputevi, oba autoputa. Bez obzira sto ekonomski nisu isplativi doprinijeli bi boljem zivotu u svakom smislu. Samo je sustina da je autoput za Srbiju vec u izgradnji i manji je ekonomski promasaj.

      Vec sada smo prezaduzeni i prijete nam prisilnom naplatom dugova tako da bi i zbog toga bilo ludost razmisljati praviti taj autoput. Ako misle da je on isplativ neka raspisu javni poziv za koncesiju. Vidice da se niko ne ni javio ni za ovaj autoput a pogotovo ne jadranski.

      25
      2
      1. Bole komentariše

        Strucnjace strasni…sve si mogao da kazes ali da mi geografija nije jaca strana je blago je reci smijesno, te na osnovu toga jasno mi je da je svaki komentar suvisan.

        1
        15
      2. Rade komentariše

        E ovo je tačno. Uzmimo tunel sozina, povećamo broj vozila za 50% i to pomozimo sa 5e i videćemo da put do kolašina može da prihoduje ne vise od 11-12 miliona godišnje. Znači on je neisplativvvvvv! Ali zaista bez tog puta CG nije zemlja, kvalitet života je mnogo lošiji. Zato treba graditi što više puteva ali oprezno, ne da nas ta gradnja uništi ekonomski. Zamislite crnu goru sa dobrim auto putevima i brzim cestama, moglo bi se življe u Rožajaža a radit u Herceg Novom. Naravno zamislite i da smo normalan svijet i da se ovi iz ova dva grada podnose😀

        18
        3
        1. Srdjan Loncar komentariše

          Mozda gresim, ali koliko se secam, potpuno se nisam slagao sa tvojim komentarima, ali ovde se potpuno slazemo.
          .
          .
          .
          Evo vec 5 godina ja advokatiram 3 stvari u mojoj CG (mozda ce ti biti zanimljive):

          1) Bez ovog projekta nema CG kao zakonski uredjene zemlje: Izgradio bih pod hitno 2 velika zatvorska kompleksa po 3000 (ukupno 6000 zatvorenika kapacitet) zatvorskih kreveta, uz max sigurnosnu zastitu. Ni teorijski nije moguce odatle pobeci. 10 metara zidovi . Na vrhu zilet zica, samo nezno dotaknes i krv pocne da shiklja iz duboke rane. Kamere, elektronski senzori, automatske chelichne resetke. Prakticno je sve automatizovano, zatvorenici skoro da ne vide osoblje. Oni osudjeni na dozivotnu robiju bez prava na skracenje kazne, oni imaju poseban sektor sa duplo visim zidinama. Oni vide sunce i osete svez vazduh samo 1 sat u 24 sata. U setnji nemaju kontakt nisakim. Zivot im nema nikakvog smisla, kao sto u US imate kokoske – na hiljade njih sede na policama po ceo dan, kljukaju ih da se sto brze ugoje, pre nego sto ih proslede u – prehrambeni prtoces. Jedan ovakav kompleks ja bih izgradio u Sinjajevini i drugi u grdu iznad Rozaja. Oni mora da su na BRISANOM PROSTORU, daleko od urbane sredine. Pre neki dan objavise vest da ce pod hitno da prave zatvorski kompleks od 200 zatv u Mojkovcu u sred gradica. Koji je to pametnjakovic smislio? Kaze vest – Mojkovac ce dobiti 100 zaposlenih radnika!! A sta je sa ostalim efektima? Unistice Mojkovac. Zatvor ce im biti glavna privreda. To je kao da otvore veliki kupleraj-burdel! Zaposlice 50 kurvi, zatim 20ak makroa, pa plus 2, 3 lozaca, par policajaca itd!!! Wow!

          Grad treba da ima svoj imidz, po chemu je prepoznatljiv. Zamisli upoznas devojku i ona te pita gde zivis? A ti kazes: “U Spuzu”! Zena ima odmah da pobegne. Najgore je za decu. Rastu uz sve price, prepricavanje o raznim Arkanima, Brano Micunovicima, Zvicerima, Roganovicima… To im postaju nesvesni idoli!!

          2) Pre negde 5 godina Pobjeda je imala ovakav on lajn sajt, gde sam ponekad svracao. Urednik je bio Srdjan Kosovac (mislim da se tako zove, sad je nekakav Milov lichni posluzitelj, tako nesto. Tad je bio OK. Ucestvovao je u diskusijama. Elem, tad sam bioo poceo da ADVOKATIRAM da se prave 2 najmodernija autoputa sa 2 trake u svakom pravcu plus zaustavna traka. Jedan sever -jug drugi istok-zapad. Istok zapad bi isao skoro pravolinijski kroz tunele i preko mostova malo iznad obalskih gradova sa prikljucnim trakama ka kljucnim mestima.
          Rade, ti si lepo primetio – nije nikakva poenta o nekakvim politickim vezama sa HR – ALB – GR ili sa SR-MADj, vec je tu najvaznije da se cela CG ISHPARTA brzim sigurnim, najmodernijim autoputevima, koji bi od CG stvorili Svicarsku na Balkanu. U toku letne sezone ljudi bi spavali u Rozajama ili Matesevu/ Bijelo Polje a radili bi u Budvi ili Kotoru.

          U zadnjih 20 godina Sever CG se prazni. Ko ce da zivi u 21 veku u nekoj provaliji sa putevima, gde moras dok vozis da sviras u svakoj krivini, u nadi da ce te vozac iz suprotnog pravca chuti i usporiti da se nekako polako razmimoidjete?!!! A sta reci – ako se neko razboli u tim gudurama, narocito u sred zime?

          Evo jos 1 ideje: Zamisli da mi dozvole da napravim RESTORAN, koji bi bio VISOKO IZNAD AUTOPUTA. Putujes od Dubrovnika ka Atini i vidis stakleni restoran,prakticno u oblacima iznad autoputa. Patos je staklo (1” … oko 2.5cm debelo, metak ne moze da ga probije, stepeniste od stakl;a, krov od stakla. Vidis kola kroz patos, vidis nebo iznad, vidis Budvu i Sv Stefan sa strane. Mogao bi da probas moje omiljeno jelo: pastrmka iz kanjona Tare, pripremljena na kajun (na zaru) stil. Autoput ka SR ce brzo biti zavrsen (za godinu ili sl), a ne zna se koji je korisniji, bolji. Oba su zivotno vazna za CG. Mi u US imamo izreku: “Napravi najbolju misholovku i narod ce asfaltirati put do tvoje kuce”. Analogno: Napravi ona 2 najmodernija autoputa i buducnost CG je reshena! Turisti iz Amerike, Rusije, Francuske, Britanije, Kine ce chekati u dugim redovima da udju u NOVU DEMOKRATSKU, PRELEPU CG.

          12
          3
          1. Srdjan Loncar komentariše

            3) Ovo je najteze izvesti. Radi se prte svega o mojoj Budvi (gde je taj problem dostigao nebeske visine), a i ostalim gradovima CG: Radi se o MASTER URBANISTICKOM PLANU BUDVE. Ostale gradove manje poznajem. Pre ove pandemije, sleteo sam sa svojima u Dubrovnik, gde sam rentirao kola i ostao 1 dan u fantasticnom hotelu, za koji su mi rekli da ga je projektovao Beogradski Arhitekt u staroj YU. Mislim da se sad zove “Croacija”. Lichi na brod sa palubama, koje kaskadiraju niz padinu dole do morske uvale.

            Odatle smo krenuli ka CG. Na granici prvo me doceka Hrvatska detektivka sa zlatnom znackom ispod sakoa na kuku! Nasmesila se i pozeljela srecan put. Odmah zatim prolazim kroz nashu granicnu kontrolu. Jedan brko-policajac me gleda popreko, odmera me da li mu lichim na Velju Nevolju i sl, prelista pasos 3, 4 puta (zanima me sta je tu trazio) i naredi: “‘Ajde!” Prolazi, michi mi se…

            Ocekivao sam – vidi nash sam po imenu, izgledu, sa US pasoshem – reci ce “Dobro doshao majstore!” Posle tog nelagodnog uvoda, chim prodjes kontrolu, dozivih mali “kulturni shok”, kako se kaze u US. U Dubrovniku shiroki magistralni put, sve cisto-urtedno, turisti jedan na vrhu drugog… Sad predjes u nasu CG, kao da su USHAO U PALESTINU. Ogroman % nezavrsenih fasada. Mozda 50%. Mnge ozidane, stavljene pod krov, ali nema prozora, nema prilaza…. Rekli su mi da tu ima dosta poreske politike. Nece da ih zavrse, jer cim zavrse, pocece da placaju porez. Zato opreme samo jedan coshak kuce, kuhinja, WC i spavaca soba!!! Najveci je shtos prvo se pravi kuca, pa tek onda prilazni kolovoz!! Imas zavrsenih kuca, a kola ne mogu da pridju, pri stani su i nema ceste! Ali Budva je najvece razocarenje. To je kobajagi VRHUNAC TURIZMA U CG. Draga majko! Udzerice na vrhu udzerica napravljene pri brdu, sve sa visokim kapijama. Ulice imaju krivinu pod 90 stepeni. Sve udzerice se proshiruju, da povecaju BROJ KREVETA ZA IZDAVANJE!! Svaka druga ima DIVLJU GRADNJU. n
            NADOGRADJUJU SVE DO KOMSIJSKOG PLACA. Treba da dodam ovo je bilo pre nego sto su Carevic, Krapovic i Radovic preuzeli grad. Pitam, kako je ovbakvo silovanje bisera CG obale dozvoljeno. Kazu – jedno ime: Brano Gvozdenovic, naslednik Sveta Marovica. Drugo ime: Brano Micunovic, Pekovic & Co. u Splendidu. Sve se radi “ispod zita”.

            Sta sad raditi?

            To je toliko poodmaklo da je vrlo tesko uraditi neki noovi Master Urb. Plan.

            Evo sta bih ja tu uradio:
            Metod zvani Novak Djokovic. Metod velediktorijanaca, super-pametnih, vanserijskih Srba-Crnogoraca. To be islo ovako: Napraviti novo moderno naselje negde u ravnici izmedju Budve i Kotora, van mora. Ograde spreda sa ulice bi bile zabranjene. To je princip US gradnje. Lokalni zakon bi propisao koliko mora da je min rastojanje od ulice do kuce i od kuce do suseda na ostale 3 strane. Visina, stil oblik kuca bi morao da se uklapa u okolinu, da se naslanja na CG primorsku tradiciju. Zgrade napravljene bez dozvole se ruse po kratkom postupku. Tu ti ni Bato Carevic ne moze pomoici. Moras da imas min % pod zelenim povrsinama sa min povsinom u cvecu! Sad dolazi najbolji deo: Metod Nole Djokovic, metod velediktorijanaca! Recimo da damo naziv tom UZORNOM NASELJU “NASELJE NOVAK DJOKOVIC”. To se ne radi za zivota osobe, ali ja ne bih mario za stare noirme/pravila. Nole je ime za PERFEKCIJU u poslu kojim se bavis. Nole je isto etalon za CHESTITOST, HUMANOST. Nekako ne ide da stanujes u naselju Novak Djokovic a da si loozer – gubitnik, probisvet… Drugo, standardi lokalknih zakona bi garantovali da bi trava morala da bude shishana uredno, inace sledi kazna od 50 eura! itd itd Imali bi situaciju, da kad nekog pitash, gde stanuje, on kao iz puske sa ponosom kaze “Novak Djkovic” naselje, sto bi odavalo prestiz, chistocu, sigurnost, urednost, dobrosusedstvo. Kuce bi morale da se stalno odrzavaju prema min. standardima. Rokovi za zavrstak gradnje… Tako bi se stvorila fama, uzo, kako mozesh da zivish kao chovek. Za one ostale udjerice po Budvi, to bi se smatrala kao “Sava Mala” sto je bila Romsko naselje divlje gradnje pored obale. … Ljude bi bilo sramota da kazu da su kupili kucu sa kucistima za kokoske,paradajz baste itd…

            Dakle to bi bilo MENJATI BUDVU I CG PUTEM UZORKA ZA UGLED.

            12
          2. Crni komentariše

            Varas se. Autoput za Srbiju nece biti zavrsen ni za pet godina.

            A sto se tice dolazak turista iz Zapadne Evrope to zaboravi. Opet se sve svodi na geografiju. Crna Gora se nalazi izmedju Hrvatske, Italije i Grcke. Drzave koje su u turistickom smislu za nas super sile. Francuzima je blize njihovo more pa cak i spansko. Nijemci, Cesi, Austrijanci da dodju do Crne Gore trebaju proci kroz Hrvatsku.

            Da nijemac vozi 500-700 kilometara dalje i prodje Hrvatsku da bi dosao na losije ljetovanje u Crnu Goru? Mozda 0,1% uradi tako nesto. Mi smo otjerali Ruse a radimo na tome da otjeramo i Srbe. Jedine turiste kojima moze biti zaninljivi i velikom broju.

            Jeste lijepa nasa zemlja ali ne treba se zanositi.

            11
  3. alf komentariše

    Hrvatska nikad nece praviti Jadransko-jonski autoput jer nije blesava ko Crna gora i ovaj debil.Da ista zna takva ideja mu ne bi ni padala na pamet nonemoze se od neceg glupog ocekivati nesto pametno.Nek tak “ekspert”za glupost ode samo do Splita pa nako medju narodom spomene taj autoput ako ima mozga vrlo brzo ce mu sve biti jasno.

    30
    13
  4. Ksilofon komentariše

    Pouzdani Borbini izvori 😀

    21
    15
  5. Realan CG komentariše

    NE BOJTE SE NECE NI KA SRBIJI NI KA ALBANIJI ,NAZALOST. NE PRAVI SE TO ZA LIJEPE OCI , NEGO ZA PARE .

    35
    1
  6. Buki komentariše

    Debil podmukli…Zemlja koja je pred bankrotom da gradi još jedan autoput …

    31
    16
  7. TREPCA komentariše

    TEKST U DOMENU NAUCNE FANTASTIKE …

    22
    4
  8. bajo. komentariše

    pricam ti pricu.Ovo je odavno otrcana prica.Njme su mlatili na samom pocwetku Milo I Filip.Ko ga ovo zanima ? 100 km. Hrvatska je spojena,Albanija takodje. CG je potrebna zaledju.To je ta prica kako bi Srbija ostala izolovana.Neces strucnjace taj film gledati.Ko te dovede,gori je od tebe.

    10
    6
  9. Brk komentariše

    Jadransko jonski put je 10 puta isplativiji

    10
    11
    1. alf komentariše

      Da li ste vi svi toliki debili da vam nije jasni da Hrvatska nije ni do Dubrovnika pravila auto put!Gdje ima loguje da Hrvarska koja zna da racuna kad je turizam u pitanju za razliku id Cg,od sebe pravu tranzitnu destinacuju za Dovodjenje turista u Albaniju koja je turiaticki biser i koja bi autoputom dobila turiste.Hrvati su godinama sabotirali izgradnju autoputa i u SFRJ upravo da bi zadrzavali turiste u hrvatskoj ni to je orica za nekog pametnig a ne za crnigorske eksperte

      11
      10
  10. Miloš komentariše

    Ovo iz Medovih pouzdanih izvora?! Ha, ha, ha,,,

    6
    8
  11. Čiko komentariše

    Pitajte Spajića koliko para treba da se plati zbog njegove omaške vezane za registraciju To Montenegro prije stečaja Montenegroairlinesa. 15 miliona nas je zaklala njegova greška! Mickey moraće račun da se položi za svaku grešku, džabe vam podrška drugosrbijanaca i G17

    4
    3
  12. Kloko komentariše

    Ovaj pomenuti auto put je u stvari NATO KORIDOR. On nema ekonomsku svrhu već iskljucivo vojno stratešku i za njih je izuzetno bitan da sa južne strane poveze NATO teritoriju. On u suštini osim Podgorice i Tuzi, ni ne prolazi ni kroj jedan drugi grad niti u blizini nijednog, već ide bukvalno nedodjijom, čak ni blizu Nikšića, niti ide blizu ijednog primorskog mjesta. Zapad nije briga za autoput za Beograd, kojim bi u CG dolazili turisti, jer on strateški za NATO nema relevantnost, odnosno, za njih bi bilo i bolje da se i ne gradi uopšte.

  13. MI komentariše

    Crna Gora? Sam naziv drzave izaziva upit. Lici na regiju, a ne na drzavu. Imamo najskuplju izgradnju, a najmanji promet drumskim putem. Prioritet je robni transport prema srednjoj Evropi. Turizam iskljucivo treba da se bazira na avio saobracaju i pomorskom. Kome treba veza Hrvatske i Albanije neka gradi iz svojih izvora. EU ce sa nastampanim parama to ionako morati graditi. Gradimo luke i marine. Trebinje ce nam napraviti aerodrom. Auto put Bar Boljare je idiotluk. To je jos ranije Lompar gurao. Trebao je ici na Niksic i vezati se preko Pljevalja za Srbiju i Bosnu. Mozda jos nije kasno da se to ispravi i odustane, bar kao brzi put. Boka je bila bitna, a ne Milovo glasacko tijelo.

    4
    3
  14. Kontra revolucija komentariše

    Nema gluplje stvari no se baviti nekom novom jadranskom magistralom !.
    Jedan put, infrastruktura gde i kako, mora biti dobro procenjena posto je to veoma skup poduhvat !.
    Za dolazak turista nepotreban, za 5 mjeseci u godini za mozda 200 000 automobila neisplativo a vecina turista ionako dolazi avionima !.
    A što bi i dolazili do Crne Gore kad mogu i da ostanu u Hrvatskoj , zbog cega da putuju na dalji put !.
    Za prevoz Robe od Italije ili uopšte iz EU do Albanije ili Grcke ???.
    Roba za koliko stotina miliona stanovnika ???😄😄.!
    Neisplativo, sve je jeftinije Brodom iz Bari luke !.
    Gospodin ministar je veoma glup covjek koji kroji planove na štetu Crne Gore , narod ce to morati da plati !.
    A vec ima toliko dugova !!!.
    Ali mozda gospodin Spajic misli da bi tom gradnjom koji milioncic otišao u privatan dzep ?.
    Taj put bi imao samo koristi Hrvatskoj i Albaniji !.
    Crnogorske luke bi se onda zanemarile posto bi roba išla do luke Drac !. A ostalo bi samo djubre kroz tranzitput !!!.

    2
    3
    1. Srdjan Loncar komentariše

      U Nemackoj vecinu autobanova je napravio Hitler. Manijak je bio neka vrsta levichara-socijaliste-NACISTE. U vremenu provedenom u Nemackoj, stari ljuidi su mi pricali, kako je imao zakone da radnici koji su radili na tim masovnim projektima, ne dobijaju platu na ruke, vec su im veci deo plate slali direktno familiji!
      .
      .
      .
      Dakle izgradnja autoputa ima milion drugih dobrih strana, nije samo da li je drumarina isplativa. Isplativost se postize sto ce dokoni-gladni dobiti chastan poso’, sto ce se zaustaviti masovna emigracija na Severu, sto ce se preporoditi zemlja, sto ces biti ponosan da kazes da si iz CG, sto ce sa najmodernijim vezama doci najmodernije ideje, sto ce se nivo prosecne svesti, nivo obrazovanosti, nivo kulture povecati-duplirati. Ljudi bi spavali u Bijelom Polju i isli na plazu u Bar! Dolazi akcenat na ODRZIVU energiju, gde ce se po planinama praviti solarni parkovi. Dolaze citave nove industrije, IT, AI, gde mozes da radis iz kuce, da ne vidis kancelariju, da si na vezi sa Klijentom u US – iz Kolasina!!! Za sve to ti je potrebna Svicarska na moru. Ovi skeptici su OK. Kad bi mogli da ih vidimo, videli bi stare, umorne, ne bas srecne osobe. Buducnost nije na njima. Buducnost je na mashtarima.

      .
      .
      .

      Buducnost je na onima kao MINISTAR SPASIC, koji je napustio svoj poso’ od par stotina hiljada dolara i vratio se u svoju CG da prenese UPRAVO NESTO SLICHNO O CHEMU JA EVO VEC 5 GODINA PRICHAM. Pogledajte onaj autoput ka Srbiji. To je SLOBODA CHOVEKA. Chovek je rodjen da bude SLOBODAN KAO PTICA. Morash da mashtash o svojoj EKONOMSKOJ SLOBODI. Novac prestaje da ima smisla, kad dostignes jednu odredjenu kolicinu, posle koje prestaje borba za goli opstanak familije. To JE AMERICKI SAN: Da obezbedis da tvoja deca zive bolje nego sto si ti ziveo.
      .
      .
      .
      Vidite vi slepci (@Alfa …), sta je Vucic uradio sa autoputevima u SR. Uzduz i popreko. Sever-Jug, Istok – Zapad. Za tim su dosli najmoderniji KC u Nishu i KG… Zatim je dosao Google like – nauchni razvojni centar na Zvezdari. Rece jos jedan od onih, starih skeptika “TO JE OBLAST NAUCNE FANTASTIKE” (autoput). Voilà!! Dobrodosao Kolumbo! Upravo govorim o tome. Mladi mora da pocnu da sanjaju, da bi kasnije mogli da izdrzavaju stare…. Napraviti imitaciju Googla i Majkrosofta na Zvezdari, dati mladim lavovima uslove da ne moraju da beze vani, kakvi ih cekaju u Silik. Dolini sa insentivom, sa buducnosti one ‘ekonomske slobode’, zivota dostojnog choveka… Jeste zemljak, to je prava filmska fantastika. Ali tako pocinju sva velika dela:

      Da li ste ikad gledali takmicenje u skoku u vis, preko letve? Svi do jednog prolaze kroz sledeci ritual: Stoje ispod 2 metra visoke letvice. Zatvore ochi, klate se 2 minuta i onda krenu u skok! Sta razmisljaju? O problemima? Skepticizmu? Visoki su 190 cm a treba celo svoje telo sa dupetom nekako da dignu i prebace preko letvice 200 cm visoke!! Ne, svi do reda u ona 2 pripremna minuta ZAMISLJAJU PERFEKTAN, BEZGRESAN L–E–T preko letvice! Implementacija NEMOGUCEG! Naravno svemu prethodi tezak trud… Moras da zavrsis fax, da nastavis sa posdiplomskim, postdoktrorskim radom… itd itd. Ne mozes samo da spavas, jedes i sanjas. Sve sto je izuzetno vredno (ubroj tu i brak) kao sto je MD, PHD, biti hirurg, pilot nadzvucnog aviona, astronaut, Olimpijski shampion, Richard Fejnmen, Boltzman…. sve to je 99% tezak MUCHENICHKI RAD/ZNOJ, a samo 1%, 2% su ekolade, lovorike, sladak osecaj… Ali upravo tih slatkih 1%, 2%, to su oni snovi.
      .
      .
      .
      Hej budalo @Alf, imas samo ovaj jedan zivot. Proleti kao tren. Zasto ne reci mladima, da ga ne trace kao sto ti to radis, vec da probaju da obeleze put, da ostave trag iza sebe, da ucine da ih se makar njihova familija seca do veka.
      .
      .
      Vuchic mi nikad nije bio simpatichan, ali sad moram da priznam da je postao to o chemu svo vreme pricham: Vec je obelezio EPOHU U SR. Iz bede i jada, iz “genocidasha” etiketiranja, iz zemlje kukastih opanaka, pravi uglednu, modernu zemlju, a da ne mora da puzi, kao Djindjic sto je “sanjao”/ mastao o “gutanju zaba” da bi ziveo zivot dostojan choveka. Vuchic nije progutao nijednu zabu, a pogledaj sta je za 10 godina postigao. Pored FRA i Spanije Srbija ce imati sledeci najveci BNP u Evropi, ove godine…medju prvima u spasavanju zivota od pandemije…. US da im pozavidi!! Wow!!! !!! Beograd na Vodi je smatran takodje naucnom, filmskom fantastikom. Sad se svi guraju da budu deo te fantastike!! A u stvari, time je samo spustio grad na reku, sto je slucaj sa svim Metropolama Sveta. Nije morao da izmishlja toplu vodu. ‘Ajde zdravo, sto kaze LipaLipa.

Ostavite Komentar

Your email address will not be published.