Kako Borba nezvanično saznaje, premijer Milojko Spajić planira da Ministarstvo saobraćaja, koje je doskora pokrivala ministarka Maja Vukićević, ponudi Bošnjačkoj stranci.

Ovo bi trebalo doći nakon što bude završen proces koncesije za Aerodrome a kojim bi rukovodio koordinator tog resora Filip Radulović.

Podsjetimo, posao koncesija za Aerodrome naišao je na interesovanje javnosti još ljetos kada je došlo do tenzija na sjednici Vlade. Kako su mediji pisali, premijer Milojko Spajić je tražio da se ponovi glasanje po ovom pitanju jer nije bio zadovoljan odlukom da američka firma bude ta koja će dobiti posao koncesije.

Sada, kada je došlo do promjena u Ministarstvu saobraćaja, otvorio se put da se ovaj posao završi onako kako premijer to želi. Jedna od prvih stvari koja je učinjena nakon što je ministarka saobraćaja podnijela ostavku bila je još jedna ostavka. U pitanju je Stefan Madžgalj iz PES-a a koji je bio član Odbora u Aerodromima.

Po Statutu, nakon što jedan član podnese ostavku, čitav Odbor pada pa se bira novi. Po pisanju medija, Madžgalj će ponovo biti na toj poziciji, ali predsjednica odbora neće biti Jelena Maraš koja je, po pisanju medija, iz DNP-a i protivnik da se Aerodromi daju u koncesiju.

Čitavim poslom koncesije rukovodi kadar Pokreta Evropa sad, ministar Filip Radulović koji važi za osobu koja je jako bliska premijeru Spajiću, a nakon što se posao završi, ovaj resor je planiran za Bošnjačku stranku.

Svakako, proces koncesije ne ide baš tako glatko, a interesantno je da je prije nekoliko dana došlo do teških optužbi povodom ovog postupka.

Gore navedene teške optužbe došle su od strane lidera DNP-a Milana Kneževića koji je kazao da će sadašnji rukovodilac tim resorom, Filip Radulović, uputiti predlog da južnokorejska kompanija Incheon International Airport Corporation (IIAC) dobije koncesiju na crnogorske aerodrome.

Sudeći po pisanju medija, ovo bi bio prvi put da ova kompanija posluje u Evropi. Knežević je međutim kazao:

“Pod svijetlom mraka i kroz različite visokokoruptivne i lukrativne kombinacije namjeravaju da završe rasprodaju crnogorskih aerodroma. Podnošenjem ostavke Madžgalja, člana Pokreta Evropa sad na članstvo u Odboru direktora Aerodroma Podgorica gotovo da je uklonjena i poslednja brana koja ide u pravcu da rukovodeći ministar saobraćaja Filip Radulović, možda na današnjoj ili sledećoj sjednici uputi prijedlog da Južnokorejci dobiju koncesiju. Na taj način su uklonili i Jelenu Maraš koja se protivila da aerodromi budu pod koncesijom”, kazao je Knežević prije nekoliko dana.

Pozvao je Tužilaštvo da sve ispita u Vladi, ali i mimo nje, počevši od njega.

“Da li mi dajući aerodrome plaćamo Južnokorejcima ćutanje njihove države i organa vezano za Do Kvona i njegovih poslovnih veza sa Milojkom Spajićem, da li zetski i tivatski aerodrom dolaze u miraz Južnokrejcima jer još niko nije saznao kakvi su odnosi Do Kvona i Milojka Spajića”, ističe Knežević.

Tvrdi da je neko uzeo novac.

“Neko je uzeo novac i neko je zbog grehova iz prošlosti prihvatio da Južnokorejci koji posluju sa gubitkomi koji nigdje u Evropi nijesu radili dobiju pravo na crnogorske aerodrome i da naj taj način počne zaokruživanje Crne Gore kao kolonijalne države”, kazao je Knežević.

Komisija za kadrovska pitanja Vlade Crne Gore predložila je novi sastav Odbora direktora Aerodroma Crne Gore. Kako su pisali mediji, novi Odbor direktora će činiti Stefan Madžgalj, Velizar Kaluđerović, Darko Bulatović, Edina Dacić i Nikola Bajčetić.

 

Tagovi