Bodovi preko noći: Kako je južnokorejska firma “prešla prag” uz pomoć Vlade, sumnjivi tragovi vode do vrha Vlade!

U vezi sa dodjelom koncesije za Aerodrome Crne Gore u toku je upravni spor kojim se osporava odluka Vladine komisije, a prema nezvaničnim informacijama, priprema se i krivična prijava protiv kabineta premijera Milojka Spajića zbog sumnje u ozbiljne proceduralne zloupotrebe tokom tendera.

Kako je saopštio lider GP URA i bivši premijer Dritan Abazović, postupak dodjele koncesije obilježen je višestrukim promjenama pravila, spornim bodovanjem i direktnim političkim pritiscima, sa jasnim ciljem favorizovanja jedne kompanije.

Na tenderu je kao prvorangirana proglašena južnokorejska kompanija Incheon International Airport Corporation (IIAC), dok su iza nje ostale Corporación América Airports (CAAP) iz Luksemburga i SAD, te konzorcijum TAV (Francuska–Turska), koji je eliminisan u aprilu. Upravo je TAV, nakon ispadanja, uputio izuzetno oštro pismo Vladi Crne Gore, navodeći da su tokom tendera mijenjana pravila igre.

Nakon drugog bodovanja, kompanija CAAP podnijela je tužbu Upravnom sudu, tvrdeći da procedure nijesu ispoštovane i da je cijeli proces kompromitovan. Prema Abazovićevim riječima, kompanije su bodovane dva puta – i to po različitim kriterijumima – što predstavlja osnov za krivičnu odgovornost.

Posebno zabrinjava tvrdnja da su, kako kaže Abazović, „eksperti“ izmislili bodovanje tek nakon što se ispostavilo da favorizovana južnokorejska kompanija nije imala dovoljan broj bodova da uopšte prođe kvalifikacioni prag od 80 poena, jer je u prvom bodovanju osvojila 79.

Prema njegovim navodima, tada je nastala panika, nakon čega su određeni ljudi iz kabineta premijera Spajića upali na sjednicu Vladine komisije, izazvali svađu i prekinuli sjednicu. Nakon pauze, uslijedilo je novo bodovanje, u kojem su obje firme „čudesno“ prešle prag od 80 bodova.

Dodatno, međunarodni konsultant IFC je u prvom glasanju dao nula bodova južnokorejskoj kompaniji u jednoj od ključnih kategorija. Nakon pritisaka, galame i ponovnog glasanja, IFC je promijenio ocjenu i dodijelio veći broj bodova, uz obrazloženje da „nije prihvatljivo nekome dati nula bodova“.

Abazović je ovu logiku nazvao apsurdnom, postavljajući pitanje kako je moguće da se u procesu koji se tiče izuzetno vrijedne državne imovine i monopola, poput aerodroma, manipuliše pravilima kako bi se opravdala unaprijed zacrtana odluka.

„Ako na testu iz matematike ne uradite nijedno pitanje i predate prazan test – da li dobijate nula ili deset bodova? Je li moguće da ovakvi ljudi vode državu i odlučuju o budućnosti Crne Gore?“, zapitao je Abazović.

On je podsjetio i na ranije kontroverze povezane sa korejskim kripto-preduzetnikom Do Kvonom, naglašavajući da ne želi da ulazi u teorije zavjere, ali da zbog ozbiljnosti navoda i vrijednosti posla sve mora biti temeljno ispitano.

Ukoliko se potvrde sumnje u namještanje tendera, Crna Gora bi se mogla suočiti sa ozbiljnim pravnim, finansijskim i reputacionim posljedicama, dok bi odgovornost članova Vlade i kabineta premijera prvi put došla pod ozbiljan udar pravosudnih organa.