Radovi na deonici auto-puta Kuzmin–Sremska Rača ulaze u završnu fazu, a paralelno se gradi i veliki integrisani granični prelaz sa 16 saobraćajnih traka, koji bi trebalo da značajno ubrza protok vozila i smanji gužve prema Bijeljini i Sarajevu.
Ova saobraćajnica dio je budućeg auto-puta Beograd–Sarajevo (E-761) i predstavlja važan pravac koji povezuje Srbiju i Bosnu i Hercegovinu, odnosno Republiku Srpsku, sa Panevropskim koridorima.
Kako je saopšteno, završetkom projekta biće omogućena brža i efikasnija veza glavnih gradova regiona.
„Ovaj auto-put se posmatra kao kapija za ulazak u Bosnu i Hercegovinu, jer povezuje Srbiju sa Republikom Srpskom i omogućava znatno brži protok ljudi i robe širom Zapadnog Balkana“, navodi se u opisu projekta.
Intenzivni završni radovi na trasi
Na terenu su, kako se navodi, završeni donji slojevi kolovozne konstrukcije, dok je asfaltiranje u punom toku.
„Završne aktivnosti obuhvataju ugradnju kolovoznih slojeva, postavljanje bankina, zaštitnih ograda i saobraćajne signalizacije“, ističe se.
Izvođač radova je turska kompanija Taşyapı, koja je zadužena za kompletnu realizaciju projekta od Kuzmina do Sremske Rače, uključujući mostove i prateću infrastrukturu.
Tehničke karakteristike i objekti na trasi
Nova saobraćajnica projektovana je za brzinu do 130 km/h, sa dvije kolovozne trake u oba smjera, razdvojenim srednjim pojasom.
„Trasa obuhvata dužinu od oko 20 kilometara i uključuje više petlji, mostova i denivelisanih ukrštanja sa lokalnim putevima“, navodi se.
Na trasi se nalazi osam manjih mostova, 11 propusta i pet nadvožnjaka, kao i dvije glavne petlje – kod Kuzmina i kod Bosuta.
Završena je i regulacija 41 melioracionog kanala, kao i sistem kišne kanalizacije i 34 separatora.
Most preko Save – ključni objekat projekta
Najzahtjevniji dio projekta je most preko rijeke Save kod Sremske Rače, dužine 1.310 metara.
„Most je konstrukciono završen i sastoji se od prilaznih betonskih konstrukcija i centralnog čeličnog dijela preko rijeke“, navodi se u tehničkom opisu.
Završen je i most preko rijeke Bosut, koji je tokom izgradnje privremeno mijenjao tok rijeke, ali je nakon završetka vraćen u normalan režim.
Integrisani granični prelaz od 50 hektara
Paralelno se gradi i moderan integrisani granični prelaz Sremska Rača, koji će obuhvatiti površinu od 50 hektara i imati ukupno 16 traka.
„Prelaz će imati 12 traka za putnička vozila i četiri za teretni saobraćaj“, navodi se.
Za projekat je, prema dostupnim podacima, izdvojeno oko 200 miliona dinara.
Planirano je zajedničko funkcionisanje kontrola dvije države kako bi se ubrzao protok saobraćaja.
Skraćenje vremena putovanja
Kada auto-put Beograd–Sarajevo bude u potpunosti završen, procjenjuje se da će se između dva grada putovati za manje od tri sata.
„Deonica Kuzmin–Sremska Rača već sama po sebi skraćuje putovanje za 20 do 30 minuta“, navodi se.
Daljim završetkom deonice Rača–Bijeljina, vrijeme putovanja od Beograda do Bijeljine trebalo bi da se svede na oko sat vremena.
Završetak cijele deonice Kuzmin–Sremska Rača planiran je do sredine 2026. godine, uz koordinisano puštanje u saobraćaj sa obje strane granice.
