Zar sedam i po godina nije bilo dovoljno?!

Piše: Borivoje Orović sa Veruše

Pošto sam vas pre neki dan, ličnom objavom pozvao, da dođete na protest građana Lijeve Rijeke i drugih, a u vezi sa nepostojanjem adekvatnog pristupnog puta od petlje Veruša do postojećeg magistralnog puta Bioče – Lijeva Rijeka- Mateševo, smatram da mi je obaveza da vas obavestim o tom pitanju.

Prvi deo ovog teksta će biti kratak ,, novinarski, osvrt na protest, a drugi deo je moj lični stav po ovom pitanju ( pošto nisam član inicijativnog odbora koji nas je predstavljao).
Dakle, premijer Abazović primio je delegaciju građana Lijeve Rijeke i drugih, a u vezi sa ovim problemom.

To što je dogovoreno, lično je saopštio okupljenim građanima na protestu, na kružnom toku na Zlatici. A dogovoreno je sledeće:

1. Da će se u narednom periodu preduzeti mere,koliko je to moguće, na proširenju puta i poboljšanju uslova saobraćaja na postojećem, privremenom priključku na autoput, od sela Nožica do petlje Veruša;
2. Da će se po usvajanju rebalansa budžeta (koji treba da bude ovog ili sledećeg meseca), odobriti sredstva od oko 350.000 €, i pristupiti asfaltiranju dela magistralnog puta od Nožice do Lopata;
3. Da će u ponedeljak, održati sastanak u Vladi sa resornim ministrima i preduzeti mere na planiranju trase novog puta – priključka od petlje Veruša do Lopata. Kako u ovoj godini u budžetu za to nisu predviđena sredstva (po proceni između 2-3 miliona evra), to će ovo biti planirano u kapitalni budžet za narednu godinu.
Predstavnik građana Lijeve Rijeke i drugih Sveto Orović, rekao je da ćemo pomno pratiti ispunjavanje dogovorenog i u skladu sa tim, planirati i preduzimati mere.
Posle toga, okupljeni građani, čiji je odziv bio veoma dobar, mirno su se i bez incidenata razišli.
Eto, to bi bilo – to. Novinarski rečeno.
Ili (sad prelazim na lične stavove), što bi narod rekao : ,,ne lipši magarče do zelene trave“.
Razmišljajući o skupu i ovoj temi, ne mogu da se otmem osećanju poniženja i ogorčenosti. Prije par dana, kao nebrojeno puta do sada, omalovaženi i kao građani pomnoženi sa nulom. Jer su nas oni koje mi plaćamo da rade svoj posao, još jednom izigrali, obmanuli i slagali.
Ova su osećanja iz najmanje dva, dominantna razloga.
Razlog prvi, nikako ne mogu da zdravorazumskim mišljenjem shvatim sledeće, zar sedam i po godina vremena, draga gospodo iz lokalne i državne uprave, nije bilo dovoljno da se:
— dogovorite i raspetljate svoje nadležnosti po zakonu, a ne da se zbog bolova u želucu i drugih, prepucavate i svoja neslaganja prebijate preko naših leđa i na naš račun!
— da se isplanira i projektuje trasa puta od petlje Veruša do Lopata i projekat odobri i po potrebi revidira!
— da se izvrši eventualna eksproprijacija zemljišta uz pravičnu nadoknadu na toj trasi!
— da se raspiše tender za izgradnju te pristupne saobraćajnice i najbolji ponuđač uvede u posao!
— da se taj put izgradi i da se građani, od 14. jula ko gospoda uključe i voze autoputem !

ZAR SEDAM I PO GODINA NIJE BILO DOVOLJNO ??!!

Nego ste nas na dan otvaranja autoputa doveli u poziciju da moramo prihvatiti ono rešenje koje nam ,, velikodušno“ nudite !
Sedam i po godina smo bili strpljivi i podnosili jedva podnošljive uslove saobraćaja na putu Bioče – Mateševo, a posebno na deonici od Lijeve Rijeke do Mateševa.
I, evo kako ste nas počastili, ponizili i dokle doveli.
Pa, zar vas stvarno nije ni malo SRAMOTA !!
Mene bi bilo, to znam.

Razlog drugi, IZOSTANAK BILO KAKVE I BILO ČIJE ODGOVORNOSTI.

Od početka ovog projekta veka, pa do otvaranja, taoci smo i svedoci brojnih propusta u toku izgradnje. Nije mi jasno kako je moguće:
— da se zaboravi čitava jedna petlja, i to priključna na Smokovcu, i da mi tu zaboravnost platimo preko 100 miliona evra?!
— da se zaborave vodo i elektro instalacije!?
— da se zaboravi služba za zimsko održavanje autoputa, iako više od pola ove deonice prolazi kroz planinske predele!?
— da se zaboravi služba za PP zaštitu i na vreme nabavi oprema i obuči ljudstvo!?
— da se na onakav način devastira deo korita reke Tare!?
— da se vreme i rokovi izgradnje puta ,,probiju“, skoro dvostruko, te da izgradnja umesto 4, traje 7 i po godina!?
— da od projektovanih 800 miliona evra, put sa cenom izgradnje ,,dođe“ skoro na 1,2 milijarde evra!? I da njegov kilometar košta oko 25 miliona – najskuplji kilometar u Evropi!?
Pa, gospodo, ko je za to kriv i ko je za to odgovoran i odgovarao? Nisu valjda Kinezi i korona za to krivi ?

NE !! KRIVCI SU NA OTVARANJU STAJALI UZ AKTUELNOG PREMIJERA, OHOLO SE SMEŠKALI I PRITISKALI DUGME ZA OTVARANJE AUTO PUTA.
Da bih bio sasvim jasan, to su Đukanović i Brajović. Ali i mnogi drugi ,,po dubini“.
Eto, zato sam ogorčen i besan na vas, predstavnike građana, koji bi, makar u teoriji, trebalo da vladate za narod i u njegovom interesu.
No, to je već moj problem. Mislim, takvo naivno shvatanje politike i očekivanje da ljudi drže do date reči. Očigledno, ovo se na političare većinski ne odnosi.
Na kraju, želim da naglasim sledeće:

— srećan sam zbog toga što je otvorena ova prioritetna deonica autoputa od Podgorice do Mateševa. Iskreno se nadam nastavku izgradnje i spajanju sa mrežom autoputeva u Srbiji, a onda i dalje ka Evropi. To će olakšati i učiniti bržim i bezbednijim saobraćaj i otvoriti vrata ove lepe zemlje za sve ljude.
— pošto nisam član nijedne političke partije, ovaj moj lični stav je odnos prema ovom problemu. Bio bi isti da je bilo koja vlast u pitanju.

I tako. Ja rekoh ono što mi je na duši.

Svima želim svako dobro.