Za sve ostale avio-kompanije „koje obavljaju letove kraće od tri sata, primenjivaće se maksimalna količina goriva od 2.000 litara po avionu“, što je prosječnom putničkom avionu dovoljno za manje od sat vremena leta.
Aerodrom u Milanu
Za aerodrom u Milanu nije određeno posebno ograničenje, ali je pilotima rečeno da postoji „smanjena dostupnost mlaznog A1 goriva“ do 9. aprila.
U slučaju Venecije, od pilota se traži da ponesu na avion „dovoljnu količinu goriva sa prethodnog aerodroma“.
Otkazani letovi
Međunarodno udruženje za vazdušni saobraćaj procjenjuje da oko 25 do 30 odsto snabdijevanja mlaznim gorivom u Evropi potiče iz zemalja Persijskog zaliva, koje je trenutno ugroženo zbog rata u Iranu, i zatvaranja Ormuskog moreuza.
Neki prevoznici su zbog povećanja cijena goriva već otkazali letove, dok je nekoliko drugih povećalo cijene karata ili primenilo doplate.
(RTV Podgorica)
