Nakon obilnih padavina i obrušavanja dijela puta na dionici Lubnice – Jezerine, na pravcu Berane – Kolašin, u javnosti su ponovo otvorena pitanja odgovornosti za izgradnju ove saobraćajnice. Građani su, ukazujući na bezbjednosne rizike i višegodišnje probleme na ovom putnom pravcu, pozvali na utvrđivanje odgovornosti nadležnih institucija.
Prema još uvijek nezvaničnim i nepotvrđenim informacijama do kojih je došao IN4S, postoje indicije da je izgradnja ove dionice bila praćena ozbiljnim nepravilnostima, te da se radi o koruptivnom poslu realizovanom u periodu kada je Ministarstvo saobraćaja i pomorstva vodio Osman Nurković.
Protiv Nurkovića se, prema dostupnim informacijama, trenutno ne vodi sudski postupak, ali navedene tvrdnje dodatno pojačavaju zahtjeve javnosti da se čitav slučaj institucionalno ispita.
Naime, ugovor o izgradnji i rekonstrukciji puta Berane–Kolašin, na dionici Lubnice–Jezerine sa tunelom „Klisura“, potpisan je 2. decembra 2016. godine, u vrijeme prethodne vlasti, i to u vrijednosti od oko 35 miliona evra. Vrijednost radova na kraju je duplirana, pa je ovaj posao koštao mnogo više. Projekat je glasno promovisao ministar Osman Nurković, a izvođač je bila firma Evroasfalt iz Sarajeva. Projekat su od samog početka pratile ozbiljne poteškoće kašnjenja, tehnički problemi i probijanje rokova, ali i sumnje da je posao ugovoren bez realne procjene rizika i izvodljivosti.
Posebnu pažnju izazvala je činjenica da su u trup državnog puta ugrađivani infrastrukturni elementi za privatne mini-hidroelektrane, što su stručnjaci i civilni sektor godinama označavali kao potencijalnu prijetnju stabilnosti saobraćajnice. Upravo su problemi sa tim instalacijama, prema dostupnim informacijama, jedan od uzroka najnovijeg urušavanja kolovoza.
Prema saznanjima IN4S-a, Ministarstvo saobraćaja je krajem jula 2025. godine dostavilo Specijalnom policijskom odjeljenju dokumentaciju koja se odnosi na ovaj posao.
Oglasilo se Ministarstvo saobraćaja: Više puta podnosilo inicijative tužilaštvu
Povodom aktuelnih dešavanja, juče se oglasilo Ministarstvo saobraćaja na čijem je čelu Maja Vukićević. U saopštenju za javnost navedeno je da je ovo ministarstvo u proteklom periodu više puta podnosilo inicijative nadležnom tužilaštvu u vezi sa izgradnjom puta Berane – Kolašin, upravo zbog postojanja indicija o nepravilnostima.
Dešavanja na ovom putnom pravcu potvrđuju stav Ministarstva da svaki infrastrukturni projekat kod kojeg postoje indicije nepravilnosti mora biti detaljno i do kraja ispitan, kako bi se utvrdilo da li je bilo propusta u planiranju, ugovaranju i realizaciji radova, kao i ko snosi odgovornost za eventualne nepravilnosti.
Dodaju da je jasno da institucionalna odgovornost mora da postoji i da se svaki slučaj mora rasvijetliti do kraja, ali se ne može prihvatiti odgovornost za projekte koji su planirani, ugovoreni i realizovani u ranijim periodima, bez utvrđivanja stvarne i individualne odgovornosti onih koji su u njima učestvovali.
Podsjećaju da je ugovor o izgradnji te dionice zaključen 2016. godine sa kompanijom Euroasfalt, te da je konačna cijena završenih radova značajno premašila iznos predviđen osnovnim ugovorom, što dodatno nameće potrebu za potpunim rasvjetljavanjem svih okolnosti ovog projekta. Obilne padavine dodatno otežavaju odvijanje saobraćaja na više putnih pravaca širom zemlje, zbog čega su nadležne službe u stanju pojačane pripravnosti i kontinuirano prate stanje na terenu.
Upravo nakon početka obilnih padavina, juče je, prije odronjavanja zemlje, bez odlaganja zatvoren putni pravac preko Sokolovine. Iako su velike količine padavina pojava koja izaziva ozbiljne probleme i u mnogo razvijenijim državama, blagovremenom reakcijom nadležnih službi spriječene su teže posljedice, a bezbjednost građana i učesnika u saobraćaju stavljena je na prvo mjesto.
Ministarstvo saobraćaja ostaje u potpunosti posvećeno principima transparentnosti, zakonitosti i odgovornog upravljanja infrastrukturom, uz punu saradnju sa nadležnim institucijama i kontinuirano praćenje situacije na terenu, kako bi se zaštitio javni interes i bezbjednost svih građana.
(IN4S)
O BI JUTROS TREBAO LOPATU U RUKE DA POPRAVI ILI U SPUZU DA ODMARA
A ne to nikako. Ovi iz ove bs su se pokazali kao najsposobniji kadar pa ih je spajic zamolio da mu pojacaju vladu. Njima je u genetskom kodu da vladaju Crnom Gorom. Potomci bivsih Srba koji su zbog privilegija presli u islam. Treba li sta dodati.
Dok je Osman Nurkovic bio ministar sagradio je
kucu u centru Rozaja vrijednu nekoliko stotina
hiljada eura.
A njegov sin u Podgorici i CG postao medju najvecim biznismenima za izgradnju stambenih
zgrada koje i danas pravi.
Zena od Osmana Nurkovica samo njena jedna
tasnjica koju nosi ulicom kosta preko 1000 eura.
Cerki kupio stan u Podgorici i Rozajama.
Otkud Osmanu Murkovicu i njegovom sinu pare
da pokrenu milionske proekte u CG i Podgorici.
Od izgradnje stotinama stanova kupovina zemljista dali se neko zapitao nekada od njegove ministarske plate od 900 eura da to sve
stekne.
Треба овако јавно износити криминална недјела оних који су опљачкали ову јадну распети државицу.Под условом истинитости.
Кашаљ љубав и свраб не могу се сакрити.Додајте и опљачкано или накрадених.Жене су те које по сваку цијену оће да се „истакну по богатству“
За инат свакоме и своме и несвоме.
Ћуд је женска смијешна работа.
Zasto ne pisete za cije potrebe su provlacene cijevi kroz put, cije su to mini hidro elektrane, ko je to odobrio, koja firma je ugradjivala cijevi, koji izvodjac radova, kako je Euroasfalt iz Sarajeva dobio da radi ovu dionicu, koliko je drzava ostecena, koliko je vratila neosnovanog PDV-a, koliko su porasli troskovi izgradnje sa pocetnih 35mil … a radovi losi, nekvalitetni, deset godina se radilo, a sad se urusava, vakat e da se neko za ovo pozove na odgovornost i ispita zakonitost i strucnost svih u lancu izvodjenja radova.
Добра анализа а одговора нема и питање је оће ли их бити.
Спајић је забио главу у биткоине …
Ове цијеви су неког из врха дрпс.
Овај бизнис са фирмом из драгог шехер Сарајва је симптоматичан.Ваљало би то расчешљати ако ко има.Или ако зна.Мнпго је незналица у систему.
Mnogo je para napravio dok je bio ministar……..milione……a namjestanje tendera svojim bosnjacima to je vec ludilo……….Veliki lopov
Slobodno moze mirno da spava , nemaju kad od Botuna
Негде сам прочитао да су два брата мислим нурковићи из Рожаја и то још и Хоџе(муле)
били активни у муслиманској милицији и починили ратне злочине над Србима у 2 с.рату али су побегли у турску и умрли у старости.Без казне злочини без казне.
Броз је кажњавао скоро искључиво Србе слао криминалце да их убијају од аустралијеу до Америке за причу против њега а друге окрвављених руку до рамена поштеђивао.То је био маршал највећи син…