Japanski proizvođač prestao je da prima narudžbine, zahvalivši se svim kupcima na podršci od lansiranja modela R35 davne 2007. godine.
Punoljetstvo je veliki trenutak za većinu ljudi, ali za automobile? Ne baš. Pogotovo kada je u pitanju Nissan GT-R R35, sportski automobil koji je sada i zvanično na svom poslednjem putovanju.
Nakon skorodvije decenije, legendarni R35 odlazi u penziju, a njegovo finalno poglavlje je sada napisano.
Dana 28. februara, Nissan je potvrdio kraj proizvodnje modela GT-R R35 u Japanu, prestavši da prima narudžbine. Na zvaničnom sajtu objavljena je sledeća izjava:
„Primili smo veliki broj narudžbina za Nissan GT-R. Sada smo završili sa prihvatanjem narudžbina za planirani proizvodni broj vozila. Želimo da izrazimo iskrenu zahvalnost svim našim kupcima na podršci od njegovog predstavljanja 2007. godine.“
Ovo potvrđuje ono što se već neko vrijeme očekivalo, da je model za 2025. godinu poslednje izdanje R35 generacije.
Proizvodnja za severnoameričko tržište završena je još u oktobru 2024, a specijalne edicije T-Spec Takumi i Skyline bile su poslednje limitirane serije.
Kraj ere: GT-R odlazi u istoriju širom svijeta
Odlazak R35 bio je neminovan, s obzirom na to da je već ukinut na mnogim tržištima zbog regulativa o bezbednosti, buci i emisijama.
Australija i Novi Zeland dobili su poslednje GT-R modele u oktobru 2021.
Evropa i Velika Britanija su se oprostile od ovog automobila u martu 2022.
„Godzila“ se oprašta
GT-R je dugo nosio nadimak „Godzila“, zahvaljujući svojoj reputaciji „ubice“ superautomobila u rukama pravih vozača.
Model R35 je prvi put predstavljen na Sajmu automobila u Tokiju 2007. godine, nakon nekoliko ranijih koncept verzija iz 2001. i 2005.
Električni nasljednik do 2028. godine?
Planovi za naslednika GT-R-a trenutno ukazuju na potpuno električni model sa solid state baterijama nove generacije.
Međutim, ove baterije neće biti spremne prije 2028. godine, što znači da bi Nissan mogao još neko vreme držati obožavaoce u neizvjesnosti.
Naravno, postoji i šansa da Nissan promjeni planove, pa možda prije električnog modela GT-R predstavi hibridnu verziju kao prelazno rješenje.
Bilo kako bilo, svijet sa nestrpljenjem čeka sledeću evoluciju legendarnog GT-R-a.
(B.92)
