Formula 1 bi od 2027. godine mogla da promijeni odnos snage u pogonskim jedinicama, nakon što su Međunarodna automobilska federacija (FIA) i timovi postigli načelni dogovor o novoj raspodjeli između motora sa unutrašnjim sagorijevanjem i elektromotora.
Na onlajn sastanku u petak, kojem su prisustvovali predstavnici timova, proizvođači pogonskih jedinica, kao i Formula 1 i FIA, dogovoreno je da se odustane od trenutne raspodjele snage 50/50 između motora sa unutrašnjim sagorijevanjem i elektromotora, koja je uvedena 2026. godine. Ideja je da novi odnos bude bliži 60/40.
U praksi, to znači da bi bolidi trebalo da dobiju nešto više „čiste“ snage na pravcima, dok bi se smanjila zavisnost od upravljanja električnom energijom na pojedinim dijelovima staze.
Ova odluka uslijedila je nakon Velike nagrade Majamija, nakon što su tada uvedene manje izmjene usmjerene na bezbjednost i unapređenje borbe u kvalifikacijama. Ipak, pokazalo se da te promjene nijesu dovoljne da suštinski izmijene način trkanja, koji i dalje zahtijeva izraženo upravljanje energijom, što se mnogim vozačima ne dopada, a zbog razlike u brzinama u pojedinim fazama smatra se i bezbjednosnim izazovom. Zato je fokus sada prebačen na izmjene pogonskih jedinica.
Prema predlogu, snaga motora sa unutrašnjim sagorijevanjem bila bi povećana za oko 50 kW, dok bi se snaga elektromotora smanjila za isti iznos. Cilj je, kako FIA navodi, da se dobije prirodnije i jednostavnije trkanje, uz manje kalkulisanja oko potrošnje energije.
„Postojala je jednoglasna posvećenost uvođenju promjena koje dodatno unapređuju fer i bezbjedno takmičenje, koje su intuitivne za vozače i timove i u najboljem su interesu sporta. Mjere koje su danas načelno dogovorene za 2027. godinu predviđaju nominalno povećanje snage motora sa unutrašnjim sagorijevanjem (ICE) za oko 50 kW, uz povećanje protoka goriva, kao i nominalno smanjenje snage sistema za povrat energije (ERS) za oko 50 kW“, navodi se u saopštenju.
Dodaje se da su potrebne dalje detaljne rasprave u tehničkim grupama koje uključuju timove i proizvođače pogonskih jedinica, prije nego što se finalni paket usvoji.
„Konačni predlozi predstavljeni na današnjem sastanku rezultat su niza konsultacija tokom posljednjih nekoliko sedmica između FIA i više zainteresovanih strana, uz neprocjenjiv doprinos vozača Formule 1“, istaknuto je.
Pored izmjena za 2027. godinu, na sastanku su razmatrane i promjene uvedene u Majamiju, kao i dodatne mjere koje bi mogle biti uvedene tokom sezone, posebno u dijelu bezbjednosti na startu i vožnje po kiši.
„Današnji sastanak započeo je pregledom izmjena uvedenih za Veliku nagradu Majamija, nakon čega se rasprava prebacila na dugoročna regulatorna pitanja. Zaključak nakon primjene modifikacija u Majamiju bio je da su one dovele do bolje konkurencije i predstavljale korak u pravom smjeru“, navodi FIA.
Evaluacija paketa iz Majamija je i dalje u toku, sa ciljem uvođenja dodatnih izmjena na narednim trkama, koje će biti saopštene timovima kada budu definisane.
Najavljene promjene tek treba da prođu kroz Komisiju Formule 1 i Savjet za pogonske jedinice, a zatim i da budu predstavljene na glasanje Svjetskog savjeta za motosport.
Naredna trka Formule 1 na programu je od 22. do 24. maja u Kanadi.
