Vlada priprema teren za izgradnju druge dionice autoputa od Mateševa do Andrijevice, pa je na poslednjoj sjednici utvrdila predlog odluke o utvrđivanju javnog interesa za eksproprijaciju nepokretnosti u KO Kraljske Bare na teritoriji opštine Kolašin. Takođe, usvojena je i informacija o zaključivanju ugovora o grantu sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD) za potrebe finansiranja izgradnje ove dionice.
Kada je riječ o eksproprijaciji, u dokumentu se navodi da je korisnik država Crna Gora, odnosno Uprava za saobraćaj, dok će sam postupak eksproprijcije sprovoditi Uprava za nekretnine. Riječ je o više parcela u kolašinskom naselju Kraljske Bare, kuda će proći dionica autoputa od Mateševa do Andrijevice.
Što se tiče ugovora o grantu sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj, u informaciji se, između ostalog navodi da je, u skladu sa nacionalnim razvojnim prioritetima, Vlada Crne Gore utvrdila ključne saobraćajne koridore kao osnovu za prostorno i ekonomsko unapređenje države, među kojima je autoput Bar-Boljare, koji povezuje luku Bar sa granicom sa Republikom Srbijom (Boljare), i koji je dio EU koridora Zapadni Balkan – Istočni Mediteran.
Kako je naznačeno, Monteput je uz odobrenje EBRD-a izabrao izvođača radova, pa je sa konzorcijumom Power Construction Corporation Of China Ltd, Stecol Corporation i Powerchina Chengdu Engineering Corporation Ltd. (Power China-Stecol-PCCD) nedavno potpisan ugovor za gradnju dionice autoputa od Mateševa do Andrijevice. Takođe, u skladu sa EBRD procedurama potpisani su ugovori i sa IRD Engineering S.r.l. iz Italije koji će vršiti nadzor nad radovima i PIU konsultantom SAFEGE iz Beograda, firmom SUEZ Consulting iz Francuske i SBCC sa Cetinja.
Izgradnja ove dionice koštaće gotovo 694 mil EUR, a finansiraće se dijelom iz državne kase, kao i kreditom Evropske banke za obnovu i razvoj u iznosu od 200 mil EUR i bespovratnim sredstvima Evropske unije u iznosu od 150 miliona.
Ugovori o kreditu i o projektu potpisani su sa EBRD u julu prošle godine.
– U cilju realizacije opredijeljenih sredstava iz granta, potrebno je da se zaključi Ugovor o grantu između Ministarstva saobraćaja, Monteputa i Uprave za saobracaj sa jedne, i EBRD sa druge strane – zaključuje se u dokumentu.
(eKapija)
