Prema informacijama do kojih je došla Borba iz više izvora bliskih tenderskoj komisiji za dodjelu koncesije Aerodroma Crne Gore, premijer Milojko Spajić nije ostao po strani kada je u pitanju izbor budućeg koncesionara – naprotiv.

Sagovornici Borbe tvrde da je Spajić, nezadovoljan ishodom prvog glasanja u kojem južnokorejska kompanija „Incheon International Airport Corporation“ nije dobila očekivanu podršku, inicirao hitan sastanak sa liderima parlamentarne većine. Na tom sastanku, kako navode naši izvori, insistirao je da se „iskoristi politički autoritet“ kako bi se izvršio uticaj na članove komisije i obezbijedilo novo glasanje.

Posebno zabrinjava tvrdnja više članova tenderskog procesa da se premijer, mimo formalnih nadležnosti, uključivao na sjednice komisije putem video-linka. Sagovornici Borbe ističu da takva vrsta učešća nije predviđena procedurama i da izvršna vlast nema pravo da direktno interveniše u radu nezavisnog tijela koje odlučuje o jednom od najvrijednijih državnih resursa.

Ukoliko se ove informacije potvrde, otvara se ozbiljno pitanje zakonitosti čitavog postupka, ali i političke odgovornosti premijera. Jer, koncesija za aerodrome u Podgorici i Tivtu nije tehničko pitanje, već strateška odluka koja dugoročno određuje sudbinu državne imovine i vazdušnih kapaciteta Crne Gore.

Borba je u više navrata ukazivala na indicije da je južnokorejska kompanija favorizovana u odnosu na druge ponuđače. Sada, prema tvrdnjama izvora iz same komisije, dobija se i kontura mehanizma kroz koji je taj pritisak navodno sprovođen.

Ukoliko je premijer zaista vršio politički pritisak i direktno se uključivao u rad komisije, to više nije pitanje političkog spina, već potencijalnog kršenja procedura i zloupotrebe pozicije.

Tagovi