Jake turbulencije kojih se većina nervoznih putnika najviše pribojava tokom dugih letova mogle bi uskoro postati još češća pojava – i to zbog klimatskih promjena. Naučnici upozoravaju da jedan sve češći, a malo istražen fenomen postaje ozbiljna prijetnja za bezbjednost u vazduhu, posebno tokom kritičnih faza leta.
Loše vijesti za plašljive putnike: Turbulencije će biti sve češće zbog globalnog zagrijavanja
Pronađena je veza između globalnog zagrijavanja i sve učestalijih iznenadnih udara vjetra tokom letenja avionom. Upotrebom mašinskog učenja, naučnici s jednog tehnološkog univerziteta u Sidneju došli su do saznanja da su povišena temperatura i vlažnost vazduha ključni faktori u nastanku opasnih silaznih udara vjetra.
Ovi snažni udarni vjetrovi mogu ozbiljno ometati stabilnost aviona tokom polijetanja i slijetanja, jer dovode do naglog gubitka ili dobijanja visine. Upravo zbog toga, istraživači upozoravaju da bi avio-kompanije i nadležne službe za bezbjednost vazdušnog saobraćaja morale povećati opreznost, posebno u donjim slojevima atmosfere, u uslovima sve toplije klime.
Dosad je većina istraživanja turbulencije bila usmjerena na događaje na velikim visinama, a mnogo manje pažnje posvećeno je opasnostima koje vrebaju bliže tlu – upravo se tu dešavaju snažni silazni udari vjetra koji utiču na stabilnost letjelice.
Kombinacija porasta temperature i vlažnosti značajno povećava vjerovatnoću ovakvih opasnih pojava, što ukazuje na nove izazove za bezbjednost vazdušnog saobraćaja u sve toplijem svijetu, otkrila su nova istraživanja.
Globalno zagrijavanje dovodi do povećanog sadržaja vodene pare u nižim slojevima atmosfere – svako povećanje temperature za samo jedan stepen omogućava atmosferi da zadrži oko 7 posto više vodene pare, što direktno utiče na formiranje snažnijih vremenskih neprilika.
Avio-kompanije pred velikim izazovom: Zašto se iznad nekih dijelova svijeta ne leti
Ova dodatna vlaga uglavnom dolazi iz toplijih morskih područja, isparava s površine okeana i doprinosi nastanku oblaka, što za posljedicu ima jače oluje s grmljavinom. Upravo takvi uslovi donose rizike za vazdušni saobraćaj, posebno u vidu naglih i opasnih promjena u brzini i pravcu vjetra na malim visinama.
Najveću prijetnju predstavljaju tzv. mikroizlivi – lokalizovani udarni vjetrovi prečnika od nekoliko kilometara koji mogu izazvati iznenadne promjene u kretanju vazduha. Za putnike to znači neočekivane i snažne turbulencije u svim pravcima, a za pilote predstavlja veoma ozbiljan izazov u kontrolisanju letjelice.
Manji avioni, koji prevoze između 4 i 50 putnika, posebno su osjetljivi na ovakvu vrstu turbulencije, jer imaju manju masu i stabilnost u poređenju s velikim putničkim avionima. Kako globalne temperature nastave da rastu, očekuje se da će se i učestalost i intenzitet ovih razornih udara vjetra povećavati, prenosi Dejli mejl.
Iako se letenje i dalje smatra jednim od najsigurnijih načina putovanja (procijenjeno je da dolazi do manje od dva incidenta na svakih milion letova), posljednjih mjeseci zabilježeni su brojni slučajevi ekstremnih turbulencija. U martu je, na primjer, jedan let u SAD morao prinudno da sleti zbog povreda putnika tokom snažnog potresa, a sličan incident dogodio se i u junu, kada je avion jedne evropske kompanije takođe izvršio prinudno slijetanje, nakon čega je veliki broj putnika bio povrijeđen i vidno potrešen.
